環球貿易迎來美好風暴，導致貨櫃航運運能急急，並促使運費飆升。
CNBC 23日新聞，美國返校旺季、夏日假期將至，花費性商品的海運量即將大增。然而，紅海危機迫使航運業者繞遠路、再加上亞洲天候惡劣，卻打擊幾個主要航線。航運商為了遇上交期，開端顯露跳港、減少停港時間，以及不載空櫃的場合。
Xeneta資深航運解析師Emily Stausbll警告，遠東至美西航線線上娛樂城最新遊戲即時更新的即期運費可能會衝破今(2024)年稍早紅海危機時的高峰。她說，跟著歷久條約與即期航運費率落差變大，貨物運送時程遭推遲(rolled)的危害也愈高，這實在已是此刻進行式hy娛樂城充值。
即期運費本年初因紅海緊迫而急劇上升後雖有所回落，但運費自4月底開端飆升，運至美國沿岸的航線平均每條大漲最多1,500美元，一些船運公司接收的最高條約運費是一個月前的兩倍多。
Stausbll表明，這讓人回憶起新冠疫情時期因缺乏運能而觸體驗金娛樂城發的慌亂。「與其時相似，一些貨運代辦此刻被迫付款溢價，以確保船艙有空間。」
Xe現金版娛樂城neta的初步資料暗示，6月初的航運費率會漲更高。
倫敦海運顧問機構Drery編製的世界貨櫃運價指數(World Container Index, WCI)顯示，截至i88娛樂城百家樂5月23日，上海至洛杉磯、紐約、鹿特丹、熱那亞的40呎尺度貨櫃(FEU)即期運費差別較前週勁揚18、13、20、15至5,277美元、6,463美元、4,999美元、5,494美元，與上年同期相較更飆漲了193、134、227、153。(圖見此)
