春節來到，家鄉傳來親人團聚的期盼。但在中國商飛上海飛機制造有限公司，工程師們還在為項目推動繁忙著。在他們背后，還有正在研發攻堅的飛機設計師和為民機事業奮斗幾十年仍在默默付出的老專家。
國產大型客機C919于上年首飛勝利，本年C919的102架機將投入適航取證實驗飛翔。新年帶來新的目的，民機人的圓夢大飛機之路艱辛而堅持。
苦守：為了圓夢再苦再累都值！
逼近大年三十，在中國商飛公司上海飛機制造有限公司總裝車間內，工程師們依然苦守一線，與C919大型客機102架機并肩征戰。
3月份，C919的102架機就要交給試飛中央了，時間緊工作重，春節只能在任務崗位上渡過了。C919機頭組織班組組長孟祺菁說。
上年5月5日，我國首款佔有自主常識產權、具備國際主流水準的干線飛機C919勝利首飛。但是間隔交付市場，還有一系列要害任務要辦妥。
讓C919沖上云霄的是無悔苦守的千萬萬萬雙手。孟祺菁說，這段時間，我們的上班時間是早9點到晚9點，遭遇加班就不回家了，第二天接著干。
孟祺菁地點的C919機頭組織班組擔當C919的腦子工程，它讓飛機可以耳聰目明地翱翔藍天。這個班組共14人，多數老家在外地，為了保障項目如期辦妥，他們的假期都縮減了。幾位同事都決擇在公司過年。孟祺菁說。
十年磨一劍，中國娛樂城不出金報警大飛機也磨了十年！從逐夢之始到首飛勝利，幾度風雨，玉汝于成，國產大飛機項目標介入者甘苦自知。自2008年中國商飛公司成立起，十年來，fullhousecasino富豪娛樂城加班加點已成常態，春節假期成為不同凡響的任務日。
大家都習性了，前兩年都是初三開端上班。本年3月份是重大節點，大家都自發加班，為了擔保我們組不拖后腿。孟祺菁說。
孟祺菁和老婆是大飛機佳耦，老婆在國產新支線客機ARJ21項目組任務。配偶倆都在生產一線，5歲的女兒就交給父母兼顧。固然辛苦，但爸媽都很懂得，女兒也很驕傲，老是隨從上的同窗說我爸爸是造飛機的。
首飛時，大家固然都30多歲了，但個個都高興得像個小孩，這份歡喜無法用語言來形容，再苦再累都值了！孟祺菁說，中國民機人有一個心愿，即是前程某天，讓國人無論走活著界上哪個機場，都能驕傲地說：看，這是我們中國制造的大飛機。
傳承：我們要建起個人的脊椎骨！
88歲，這個年紀的人，許多都在頤養天年。但對于運十飛機的副總設計師程不時來說，心心念念的還是大飛機。
作為C919項目標專家構造員，88歲的他多數時間是在家里任務，春節假期他仍不忘查找資料，協助項目標推動。
航空工業不是靠初等勞動的積累，而是要靠科技實力，它即是科技首創的一大標志性行業，是科技人員聰明的結晶。程不時說。
程不時的父親是留學德國的工程師，在父親的陰礙下，年幼時他就對機器產物產生了濃重嗜好。年少時，看到侵華日軍的飛機對祖國進行狂轟濫炸，程不時立志航空報國。和諧年月，民用飛機迎來了成長機緣，程不時也將個人的任務重心轉向民機。
C919項目發動，我們迎來了古史機緣，幾代人的勤奮和聰明共同推進了這個項目逐步走向勝利。程不時說。
途經十年磨礪，在老專家的協助和引領下，一批又一批的青年設計師、工程師發展起來，在雄厚的國家綜合實力保障和首創觀念的轉變下，我國的民機行業迎來了春天。
已往我們提到科技首創，總但願別人能教教我們，我們個人做的任務老是從金字塔底開端。但此刻，跟著專業和經歷的不停堆積，我們已能個人設計飛機。程不時說。百家樂 線上娛樂城
C919富豪娛樂城激活碼2020的名字里帶有一個C。歷久以來，環球的民航天空，根本上是由空客(Airbus)和波音(Boeing)兩大飛機巨頭壟斷。中國大飛機的勝利首飛，意味著世界的天空將開啟由空客、波音和中國商飛構成的環球民機ABC新格局。
在這位一輩子從事飛機研制的老人眼中，飛機即是一個國家民族工業的脊椎骨。我們曾被取笑是沒有翅膀的雄鷹，這個翅膀即是指民用飛機，此刻我們可以挺起腰桿了。我們自主設計研發了大型客機，他日還會有更大功績。程不時說。
在談到前程的方案時，程不時說：我年齡已很大了，能為民機事業做的任務有限，但我相信有航空報國的精力傳承，我們在許多方面都能走向世界前列。
逐夢：風雨無阻，永遠前行
國產大型客機C919上年首飛勝利，只是邁向終極勝利之路上的要害一步。當C919飛機飛向全世界，成為航空公司信任、旅行者喜歡的飛機時，才是真正的勝利。
據悉，C919已進入適航取證階段。本年，C919將在閻良和東營兩地進行適航取證實驗飛翔，中國商飛公司共將投入6架飛機進行實驗飛翔。中國商飛公司力爭在5年內辦妥適航取證任務。
除了C919項目之外，中國商飛研制的另有兩個機型也在穩步推動，即國產新支線客機ARJ21和中俄長途寬體客機C929。
2017年6月29日，中國民航局對ARJ21新支線客機簽發了生產允許證(PC)。目前ARJ21飛機已累計安全載客過份4萬人次，連續推動商務運營。
由中國商飛公司和俄羅斯聯盟制造集團聯盟研制的中俄長途寬體客機也穩步推動。2017年5月22日，兩方共同成包你發遊戲立了中俄國際商用飛機有限義務公司，目前已辦妥項目可行性研討任務，轉入產物定義開闢階段。
今后5年，是我國民用航空工業要害的5年，是我國干支線客機由飛起來向用起來、壯大起來普遍轉變的5年。
沒有兩三個飛機型號的研制，培育不出優秀的民機設計師和工程師。如今，我國民用飛機研制已形成梯隊，并漸漸開端在商務運行中摸爬滾打，民機人才團隊也越來越壯大。
一年之計在于春，中國民機人新的一段征程已經開端。盡管大飛機的圓夢之旅路途艱苦，但他們懷揣理想始終在路上。
