IATA(國際航空運輸協會)最近表明，預期永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuels，SAF)2024年產量發展3倍目的應可達標，2024年環球產量估150萬噸。但相對於2024年環球航空燃油市場需要來看，這僅充足供給約053的需要；IATA指出，航空業要到達2050年淨零碳排，估需求整體市場使用65的SAF，也考核為加快SAF成長，各國執政機構仍需實施各項政策予以合作，包含有多元化SAF的原料起源、提升產量以及提供生產SAF的啟發舉措。
目前約140家能源廠商公佈將投入製作SAF、並將於2030年開端供給市場，如順利投產，屆時環球產量他日到5,100萬噸，這140處SAF生產基地將遍布環球，而包含至功課時間在內，最晚關連製作商須於2027年前公佈關連SAF產能投資，且目前140處SAF生產基地也並非全數辦妥終極投資決策。
因為2030年航空業淨零碳排須告竣階段性的5碳排減少目的，IATA也召喚，為告竣此一目的以及2050淨零財神娛樂城安全技巧碳排的終極目的，各國執政機構應當落實關連政策，以確保航空公司可以依階段目的得到SAF充足的採購量。而就搭客立場方面，IATA也公布查訪結局，約86搭客認財神娛樂城app同執政機構應提供啟發舉措推進航空公司使用SAF，此外約86搭客也認同國際石油公司應優先增產SAF。
內地航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)也積極推進SAF增添任務，依長榮航最新一期永續匯報書資訊來看，長榮航2024年11月正式宣告2050年淨零碳排放決心、20娛樂城換現金24年5月第8架波音787-10新機交機返臺航程中增添30的永續航空燃油，係長榮航首度執行永續航空燃油飛翔功課，長榮航預期2030年SAF採用量他日到總用量5、2035年至10，2050年告竣淨零碳排；華航董事長謝世謙則在2024年、2024年持續兩年股東會上重申對SAF的珍視，華航安排關連增添SAF目的係2025年來臨2、2030年來臨5、2040年40、2050年65。
(圖片起源華航官網)
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