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德國貨櫃航運商赫伯羅特財神娛樂城比賽結果(Hapag-Lloyd)直指，運輸需要穩健、是推升運費的來由，
路透社新聞，赫伯leo娛樂城官方app羅特執行長Rolf Habben Jansen 3日在手機會議表明，航運商仍在連續繞過紅海，隱匿伊朗支持的葉門什葉派叛軍「胡塞武裝結構」(Houthi、又稱年輕運動)進攻，危機何時能了結極度難料。他說，需要相當穩健(尤其是5月1日事後)、運能供應卻因紅海危機而受限，是現貨運價上揚的來由。
Habben Jansen預計，今(2024)年環球對貨櫃空間的需要有望年增3~4%。他以為，從花費者從頭囤貨動員的跨太平洋需要來看，貨櫃空間的需要可能更高。
他說，上述需要趨勢、再加上船隻繞過紅海及亞洲塞港疑問，讓今(2024)年原先可能多餘的環球運能牟取紓解。船隻繞道綁住了環球約5~9%運能。
貨櫃航運巨擘馬士基(Maersk Line)執娛樂城澳門行長Vincent Clerc 7月1日也在跟客戶舉辦的線上會議警告，紅海危機可能會延續至第三季。他說，「危機延續得愈久、對本錢的陰礙就會愈深。」他以為，目前運費攀升的現象應是臨時性的。
Clarksons解析師Trevor Croe 6月28日曾刊登研討匯報指出，受到紅海危機陰礙，延噸海浬(tonne-mile，即1噸貨物運送1海浬)發展率已創14年新高。該機構預計，今(2024)年以噸數算計的海運買賣發展率將達23%、以延噸海浬算計的發展率則會到達51%。換言之，本年將額外提升3187兆延噸海浬、遠多於上年的2517兆延噸海浬。約690艘貨櫃船繞道至南非好望角，令各式航線的延噸海浬隨著提升12%。
