身為環球第四大車用電池製作商的南韓業者SK On警告，因為客戶在歐洲、美國的電動車(EV)販售陷入掙扎，公佈公司進入「緊要」(emergency)狀態。
英國金融時報7日新聞，吃虧如雪球般愈滾愈大之際，SK On執行長Lee Seok-hee上週一(7月1日)在員工內部信上公佈一系列撙節舉措，聲稱公司已進入「危機控制」狀態。新聞並引述動靜人士指出，SK Group集團也開端思索更激進的解決計劃。此中一個斟酌中的選項，是將SK On母公司SK Innovation跟贏利良好的液化自然氣關係企業SK ES合併。
SK On自從2024年從母公司分手孑立以來，已持續第十季繳出吃虧成果單。SK On在環球車用電池製作商的排行徑第四名，後進中國敵手寧德時代(300750SZ)、比亞迪股份(1211HK)以及南韓業者LG Energy Solution。SK On起步較晚，提供客戶諸多優惠搶市，如今卻因市況大福娛樂城優惠2023不如預期而遭到反噬。
已往十季以來，SK On的淨債務從29兆韓圜(21億美元)膨脹五倍以上至156兆韓圜，主因西方國家的電動車販售不如期。SK On比年在泰西積極投資，深信電動車需要將大增。之後該公司卻公佈喬治亞州廠房須解雇，並推遲肯塔基州第二座廠房的興建計畫。肯塔基廠是跟重要客戶福特汽車(Ford)的合資案。
固然泰西勤奮阻撓中國的車用電池淹沒整個市場、有利韓日業者進軍西方，但瑞銀線上娛樂城攻略玩法(UBS)駐南韓電池解析師Tim Bush表明，娛樂城體驗金攻略美國汽車製作商無法生出足以吸收主流花費者的電動車、告竣原本設定的宏遠販售目的，讓南韓電池製作商大失所望。
路透社新聞，特斯拉在5月23日新公布的陰礙力匯報(impact report)中，靜靜刪除2030年底前每年交車2,000萬臺的目的，暗示該公司的重心將從電動車遷移至自駕計程車「Robotaxi」老虎機 娛樂城。
馬大福娛樂城新手註冊斯克2024年曾說，特斯拉的目的是在2030年底前年銷2,000萬臺電動車，是環球最大車商豐田汽車(Toyota Motor)的兩倍之多。特斯拉在2024年、2024年的陰礙力匯報都曾重申2萬萬臺的年銷量目的。
但是，近期特斯拉手段轉彎，拋卻了本錢意料為25,000美元的全新平價車款，同時把自駕專業當成重要的發展動力。該公司計畫在8月8日舉辦Robotaxi刊登大會。
