在一帶一路發起帶領下，自主品牌汽車企業正加快一帶一路沿線布局，而在新興市場安營扎寨的同時，也在為進軍泰西市場探路。
作為中國特大型汽車工業集團和中國最早的汽車制造企業之一，中國第一汽車集團公司（中國一汽）的海外當地化經營近日再結碩果，其在俄羅斯本地組裝生產的首款車型飛躍X80勝利在莫斯科上市。法拉娛樂城這是中國一汽在俄羅斯上市的首款SUV車型，也是在俄羅斯實施組裝生產的首款車型，首批87輛車即將通過俄羅斯10家經銷商正式發售。
中國一汽進出口公司董事長、黨委書記王志堅表明，俄羅斯市場一直是中國一汽的戰略性市場，飛躍X80在俄羅斯的上市是響應國家一帶一路發起的主要措施，將會極大提高中國一汽品牌在俄羅斯的陰礙力。
據悉，2015年中國一汽與俄羅斯加里寧格勒州AVTOTOR汽車制造廠開啟當地化組裝協商，2016年底開端KD散件的組裝試生產。該組裝項目是中國一汽在東歐地域實施當地化生產戰略的第一步。目前，中國一汽乘用車在俄共有22家經銷商，此前重要販售威志V2、V5和飛躍B50等產物。陪伴著飛躍X80的投放市場和銷量增加，預測年底經銷商會到達32家。
統計數據顯示，在一帶一路發起的支持動員下，中國一汽的海外業務已遍布東南亞、非洲、中東、拉美等5大片區，蓋住48個國家，佔有海外一級經銷商49家、二級經銷商227家，累計出口汽車逾26萬輛，整車及零部件出口金額過份50億元。
不光是國有汽車集團，長城、吉祥和奇瑞等民營汽車品牌也正在加速環球布局的步伐，焦點拓展一帶一路沿線國家和地域市場。
長城汽車是中國最主要的SUV制造企業之一，也是一家放眼環博鑫娛樂城球的汽車企業。目前，旗下佔有長城、哈弗、WEY三個品牌，產物包含SUV、轎車、皮卡三個品類，以及關連重要汽車零部件的生產及供給。
比年來，長城汽車積極拓展海外市場，海外販售已初見成效，并在俄羅斯、澳大利亞及南非設立了販售公司且運營不亂。長城汽車同樣也在強力推動本土化戰略，其在俄羅斯圖拉州的工場將是中國汽車企業在俄首家包含沖壓、焊裝、涂裝和總裝等四大生產工藝的整車制造廠。該項目總投資5億美元，投產后年產量將達15萬輛整車。
與此同時，在一帶一路沿線設立研發中央，集聚一流汽車人才，也已成為許多自主品牌汽車企業走出去的主要抉擇。越來越多的自主品牌汽車企業意識到，加快海外擴大不光僅是賣出更多汽車，更主要的是布局。途經歷久試探，自主品牌汽車企業出口已經從當初單一的產物貿易轉變為產物、專業、人才與資金共同輸出的行業戰略布局。
長城汽車股份有限公司董事長魏建軍曾在2017上海車展上表明，長城汽車在歐洲、日本和北美都設立了研發中央，佔有一支優秀的外籍汽車研發隊伍，他們在長城最新推出的WEY品牌中施展了要害作用。
無獨占偶，中國另一自主汽車品牌廣汽傳祺也鉅城娛樂在北美創設了研發中央，該中央將擔負起前瞻專業研發、設計創意甚至產物企劃等研發任務，這是廣汽傳祺進入北美市場的第一步，更被外界視為傳祺品牌國際化歷程中全新的里程碑。
在先gs娛樂城評價樹品牌、再增銷量的海外戰略指引下，廣汽傳祺已辦妥中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等五大板塊14個國家的落子布局，初步構建了廣汽傳祺的環球販售網絡和辦事體系。廣汽乘用車總經理郁俊表明，目前，廣汽傳祺已交融北美市場開展前期調研和關連籌備任務，并力爭在2019年進入北美市場。
正是比年來的猛進，為自主品牌汽車企業加速一帶一路沿線的布局奠定民堅實根基。自2009年起，中國汽車產銷量已持續8年位居環球第一，2016年產銷衝破2800萬輛。此中，自主品牌汽車過份1400萬輛，市場承認度大幅增加，在某些細分市場已經或許和國際一線品牌同臺競爭。同時，跟著新能源汽車行業規模快速擴張和行業鏈的日趨完善，新能源汽車和智能網聯汽車有望成為自主品牌汽車企業搶占先機的衝破口。
值得一提的是，自主品牌汽車企業不光加速了環球布局步伐，其整車出口也得到了較快增長。國家發改委發行的數據顯示，2016年，中國汽車整車出口810萬輛，同比增長72％。此中，客車出口142萬輛，同比增長203％；轎車出口334萬輛，同比增長85％。
而工業和信息化部、國家成長革新委、科技部近日聯盟印發的《汽車行業中歷久成長安排》，也為中國汽車行業前程10年的成長設定了路線圖和時間表。安排領會指出，以做強做大自主品牌汽車為中央，培養具有國際競爭力的企業集團，以一帶一路建設為契機，推進環球布局和行業體系國際化。
解析人士以為，在一帶一路發起的連續帶領和推進下，自主品牌汽車企業當前和前程在新興市場把娛樂城 黑網握的跨國行運經歷和集聚的人才與研發優勢，將為其在泰西等成熟市場進行產物布局和衝破提供有力借鑒。自主品牌汽車企業終會勝利進軍泰西市場，而這只但是是時間疑問。（張建）
