砥礪奮進的五年重大工程
近日，中國高鐵再次刷屏。
習近平主席在拜訪哈薩克斯坦時期，在其總統納扎爾巴耶夫作陪下，參觀阿斯塔納專項世博會中國國家館。在習近平約請下，納扎爾巴耶夫總統激動地試駕了展廳內的中國高鐵體會艙。
一帶一路高峰論壇時期，沿線20國年輕，票選拔心中中國新四大發現，中國高鐵高居榜首，成為認知度最高的中國科技功績。
網絡版圖不停擴容
6月12日，連結陜西寶雞和甘肅蘭州的寶蘭高鐵繼續進行全線拉通實驗，方案7月正式開通運營。這條高鐵穿越陜西關中、甘肅天水、定西等貧乏地域，開通運營后，將了結隴中、隴東南地域不通暢火車的古史，直接邁入高鐵時代。
中國高鐵版圖不停擴容。黨的十八大以來，中國高鐵運營里程從缺陷1萬公里衝破22萬公里，過份世界其他國家高鐵里程之和。四縱四橫骨干網根本貫通，越來越多的省份彌縫了高鐵空缺，搭上了和平號。
西部高鐵正越來越密。除即將開通的寶蘭高鐵外，來自貴州、四川兩省交通運輸廳關連動靜，本年年底，資多星娛樂城評價跟著貴陽至重慶、成都至西安的高鐵陸續開通，西部地域五座主要都會：成都、昆明、貴陽、重慶和西安將實金好運官網現高鐵互通。
2016年7月新調換的《中歷久鐵路網安排》正式發行，到2020年，中國高速鐵路達3萬公里，屆時中國將建成以八縱八橫主通道為骨架、區域連結線銜接、城際鐵路增補的今世高速鐵路網。
世界高鐵教科書
有別于世界高鐵建設環境，我國地區寬廣，地理環境前提復雜。東北冰天雪地，海南溫熱濕潤，西北黃土高原存在大面積失陷性的黃土，東部河網密布，大批淤泥質軟土。
途經不停首創與實踐，我國高鐵專業幾乎涉獵所有地質環境，創下最高運營時速、最低運營溫度等世界記載，成為當之無愧的世界高鐵教科書。蘭新高鐵跨越塞北風區，滬昆高鐵蜿蜒嶺南山川，哈大高鐵馳騁東北雪海，寧杭高鐵穿梭江南水鄉。
2016年7月15日11點20分，我國自行設計研制、普遍佔有自主常識產權的中國尺度動車組，在鄭徐高鐵勝利演繹速度與高潮，活著界上初次實現時速420公里兩車交會及重聯運行的目的。
可知足多種環境需要的中國尺度動車，始發時在北京還是冰天雪地，到了廣州即是春暖花開，充沛了世界高鐵教科書內容。
一帶一路配合項目領頭羊
印度尼西亞本地時間2017年4月4日，中國與印度尼西亞企業配合建設的雅加達至萬隆高速鐵路總承包（EPC派大金娛樂城）合同在印尼雅加達簽約。這標志著中國和印度尼西亞鐵路配合贏得主要進展，雅萬高鐵這一一帶一路建設早期主要成績進入普遍實施階段。
gt娛樂城黨的十八大以來，中國高鐵走出去的步伐更穩更快。
中國高鐵令世界矚目標場所，更在于其過硬的專業本事。李克強總理曾表明：中國高鐵專業進步，安全可信，本錢具有競爭優勢。
強盛的設計隊伍、過硬的專業尺度以及最有性價比的高鐵產物正日益被各國青睞有加。印尼雅萬高鐵、匈牙利至塞爾維亞鐵路、中國至泰國鐵路等配合項目贏得新進展，吉隆坡至新加坡高鐵、莫斯科至喀山高鐵等多個項目正在積極介入前期任務。
中國高鐵正成為一帶一路配合項目標領頭羊，主演國際產能配合的重頭戲，彰顯世界第二大經濟體的大國負責。
