日前，跟著通州水廠正式投入運行，洪水南水北上，解了通州都會建設的缺水之虞，也標志著北京都會副中央建設再邁進一步。而在此之前，北京都會副中央總體設計和六個焦點地域詳細設計已通過專家評審。
依照《京津冀協力安排綱要》(以下簡稱《安排綱要》)，京津冀協力成長分三步走，2017年是第一階段的收官年，北京都會副中央建設要辦妥北京行政中央的搬家，前程再進一步完善副中央綜合辦事的配套性能。
本年4月，黨中心、國務院公布設立河北雄安新區，作為北京非首都性能疏解的會合承載地。至此，雄安新區與北京都會副中央通州的建設，共同形成京津冀協力成長一核兩翼的空間格局。
《中國經營報》梳理協力成長三年多以來的成績，京津冀三地在交通一體化、生態環境保衛、行業升級遷移等焦點領域贏得了顯著成效。受訪專家指出，行業成長在前程雄安新區和北京都會副中央建設中至關主要，尤其是雄安新區成長要做好頂層設計，避免走房地產先行的老路，為中國都會成長試探出一條新路徑。
焦點領域贏得衝破性進展
交通一體化方面，2016年11月國家發改委批復了《京津冀地域城際鐵路網安排》，定下的目的是以京津、京保石、京唐秦三大通道為主軸，到2020年，與既亞瑟國際娛樂城有路網共同連結區域所有地級及以上都會，根本實現京津石中央城區與周圍城鎮05~1小時通勤圈，京津保05~1小時交通圈，遠期到2030年根本形成以四縱四橫一環為骨架的城際鐵路網絡。
就首都地域環線高速建設而言，張承高速和密涿高速建成通車后北京大外環將辦妥合龍。而張承高速已于2015年底建成通車，連結大廣高速、京藏高速、二秦高速，不光是河北省最北部物品走向的主要干線，也是首都地域環線高速的一部門。密涿高速也在2016年12月建成通車，全線貫通了長近1000公里的首都地域環線高速公路河北段替換路線。另有，環京地域城際鐵路的站點蓋住了涿州、首都新機場、廊坊、香河、平谷、密云、懷來和涿州等多個場所。
生態環境保衛方面，環保部訂定了《京津冀及周圍地域2017年大方污染防治任務計劃》，大方污染治理2+26協作機制正式創設。2016年河北省PM25濃度降落91，空氣質量達標天數提升16天。為此，付出的價值是淘汰出局改建了燃煤汽鍋13萬臺，削減煤炭花費量500萬噸，壓減焦炭產能1279萬噸，取締關閉非煤礦山161個，淘汰出局老舊車142萬輛，北京PM252016年均濃度降落99。
環保部數據顯示，2016年京津冀區域整體PM25濃度為71微克立方米，同比降落78，與2013年比擬降落了330。
行業疏解也在有序推動中，北京市累計調換疏解商品買賣市場433家、疏解物流中央71個，調換退出高投入、高耗損、高污染、低程度、低效益企業1835家。北京市商業委員會委員、報導講話人趙衛東在答覆新華社提問時介紹到，焦點區域和焦點市場方面，例如動物場地區的12個市場已經辦妥了疏解增加7個，涉及到的建筑面積到達243萬平方米，大紅門地域45個市場已經辦妥疏解增加34個，涉及的建筑面積約96萬平方米。
同時，北京今世汽車滄州第四工場竣工投產，張家口可再生能源示范區、曹妃甸協力成長示范區等行業配合園區加速增加，三地2017年執政機構任務匯報提供的數據顯示，僅2016年，北京企業到天津投資到位1700億元，河北企業在天津投資到位294億元，天津企業到河北投資到位400多億元。
依照《安排綱要》，2017年有序疏解北京非首都性能贏得顯著進展，在相符協力成長目的且現實急需、具備前提、贏得共識的交通一體化、生態環境保衛、行業升級遷移等焦點領域率先贏得衝破，深化革新、首創驅動、試點示范有序推動。
多位受訪專家以為，目前非首都性能疏解正在有序推動中，交通一體化及環境治理方面均贏得了對照明顯的成效。
兩翼協力成長
京津冀協力成長的首先工作是解決北京的大都會病。
《安排綱要》中領會了性能互補、區域聯動、軸向集聚、節點支撐的布局思路，指出以一核、雙城、三軸、四區、多節點為骨架，推進有序疏解北京非首都性能。
一核即指北京，雙城是指北京、天津，是京津冀協力成長的重要引擎，共同施展帶領和輻射動員作用。三軸指的是京津、京保石、京唐秦三個行業成長帶和城鎮聚集軸，是支撐京津冀協力成長的主體框架。四區差別是中部核心性能區、東部濱海成長區、南部性能拓展區和西北部生態涵養區，每個性能區都有領會的空間范圍和成長焦點。多節點包含有石家莊、唐山、保定、邯鄲等區域性中央都會和張家口、承德、廊坊、秦皇島、滄州、邢臺、衡水等節點都會，焦點是提高其都會綜合承載本事和辦事本事，有序推進行業和人口聚集。
2015年7月中旬，北京市委會公布聚焦通州加速市行政副中央的安排建設。隨后，北京市安排委表明，將有序推進北京市屬行政事業單元整體或部門向市行政副中央遷移，通州作為北京市副中央正式露面。
本年6月9日，北京市舉行了疏解非首都性能成績報導發行會，京津冀協力成長領導小組辦公室副主任劉伯正介紹稱，北京都會副中央總體都會設計和6個焦點地域詳細都會設計已通過專家評審。
本年，我們共規劃255項重大工程項目，截至4月底，新開工27項，在施達140項，占總數的55，辦妥投資1635億元。此中行政辦公區一期工程加緊建設，有望年底四大市級機關和關連市屬行政部分率先發動搬家。劉伯正說。
本年4月，黨中心、國務院公布設立河北雄安新區，作為北京非首都性能疏解的會合承載地，雄安新區與北京都會副中央通州共同形成北京博弈 娛樂 平台成長新的兩翼。
國務院成長研討中央成長戰略和區域經濟研討部第一研討室主任、研討員劉勇在承受本報采訪時解析稱，北京驅散的性能之一即是科技實力，假如把北京的部門科研體制搬到雄安新區，應用其良好的生態環境等前提實現很好的落地成長是沒疑問的。
雄安新區還蒙受著試探一個新的都會建設模式的工作，此刻提的產城混合、城鄉一體化、生態優先等等，在一個地域怎麼實現，具體怎麼安排是個疑問，雄娛樂城平台安新區前程的都會建設都是對這種模式的探討，為中國新都會建設創建新的路徑。 劉勇說。
中國社會科學院都會成長與環境研討所研討員宋迎昌以為，通州和雄安新區成長存在著一定的競爭關包你發手機儲值版系，各別成長什麼行業很主要。雄安新區成長的具體安排還沒有確認，已往以為通州是有都會沒有行業的城區，是房地產的成長先吸收了人口已往，不過沒有聚集行業。行業成長有個人的規律，不是簡樸的執政機構搬家就能實現的，更多的是遵從市場經濟規律。具體成長什麼樣的行業，還需求進一步的解析論證。差異于通州，由於雄安新區此刻還沒聚集人口，正好可以在都會成長初期植入行業，以后再吸收人口已往。
做好頂層設計，細化疏解計劃
天津市2014~2016年GDP差別比去年增長100，93，90；北京市2014~2016年GDP差別比去年增長73，69，67；河北省2014~2016年GDP差別比去年增長65，68，68。
從上述數據可以看出，固然河北省是三地中唯一GDP增速加速的場所，但整體而言，和北京、天津還是有一定差距。
河北省2017年執政機構任務匯報提出，2017年河北省將做好會合承載地建設前期任務，打造落實新成長理念的首創成長示范區。借力北京都會副中央建設，推進廊坊北三縣與北京深度對接，試探跨區域混合成長模式。推動北京新機場臨空經濟區安排建設，組建籌委會和投融資平臺，發動起步區根基設施建設。加速曹妃甸區、渤海新區、正定新區、冀南新區、張家口可再生能源示范區、北戴河性命康健行業首創示范區、邢東新區等重大包辦平臺建設等。
劉勇以為，空間一體化還需求進一步增強，僅靠雄安新區、北京都會副中央、曹妃甸這幾個點是不夠的，性能驅散的范圍要擴張。此刻地域差距很大，固然河北近幾年成長很快，但和北京、天津比擬還有一段間隔。
在宋迎昌看來，前程京津冀協力成長疏解非首都性能要細化疏解計劃，目前大多數是基于短期的考量和行政策略，經濟策略和法條策略斟酌的還不是太多，並且對于哪些長短首都性能沒有進行界定，界限在哪里并不清楚。
同時，北京都會副中央通州和雄安新區一核兩翼戰略，需求一個互相銜接的政策體系。目前根本是各做各的，疏解出去的物品，并非能徹底落到安排的會合承載地上，能夠承載地需求的物品，都會中央區還難以搬家，也存在搬家的抉擇疑問，是搬到通州還是搬到雄安新區，此刻并不清楚，需求訂定一個策劃的政策平臺，來照顧各方的益處。
關于雄安新區的建設，宋迎昌建議做好頂層設計。以往的成長模式，例如通州，實質上是房地產化動員城區成長，雄安新區此刻力圖避免走這條路，想試探一條新的途徑，不讓房地產商來主導新城的建設，把主導權要抓在執政機構的手里。
已往都會都叫以地生財，依賴賣地來獲取建設資本，雄安新區假如不走這條路，資全民 娛樂城本從哪里來？如何來擔保建設的效率？執政機構親身操刀新城區建設能不可到達房地產商開闢的效率？這些都是要深入思索的疑問，不要顯露執政機構做了許多任務，沒有效率的場合。
京津冀協力成長大事記
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