作為國企革新的主要衝破口，混改新情勢正在加速形成。《經濟參考報》了解到，目前第三批國企混改試點正在做前期任務，計劃近日要上報。此中，遼寧交通建設投資集團交通安排設計院、遼寧環保集團遼寧北方環境保衛有限公司、九州娛樂城遼寧能源投資集團風電公司等入圍，中國石油集團電能有限公司此前也宣稱申請納入試點單元。
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業內專家以為，與前兩批差異，油氣、鐵路等壟斷產業以及鋼鐵、煤炭、電力等存在產能多餘產業的國企將是第三批混改的重頭戲，獨特是東北三省、河北等關連產業的場所國企尤為博弈遊戲平台奪目。而跟著本年央企公司制革新的辦妥，混改將有望更多觸及集團層面。在眾多市場人士看來，這將是前程主要的投資時機。
在近日舉辦的融合所有制革新論壇上，國務院國資委副秘書長彭華崗提供的一組數據顯示，當前央企及下屬企業中融合所有制企業占比已達689，半數以上的國有資金會合在公共化的上市公司。國家發改委和國資委結構開展黑網娛樂城的前兩批19家試點央企，將通過混改引入各類資金約3000億元。
而目前國務院國企革新領導小組已確認將31家國有企業納入第三批混改試點范圍，既有央企，也有場所國企。中國企業研討院首席研討員李錦通知《經濟參考報》，第三批混改試點的數目過份了前兩批總和，說明混改已經形成規模和衝破勢頭。從產業看，石油、自然氣、鐵路、重型裝備、化工等壟斷產業，以及鋼鐵、煤炭、電力等存在產能多餘的產業，是第三批混改試點的焦點領域。
11月7日，中國石油集團電能有限公司正式成立，確立了重組、改制、上市三步走的成長安排，并稱已經申請納入國家第三批混改試點單元。中石化則策畫販售公司境外上市事項，并在地熱、門路等具體業務板塊推動混改。中海油近日表明，正研討訂定關連計劃，加速混改步伐，有望在年內出臺混改計劃。中化集團董事長寧高寧也揭露，正在推動財產上市方案，將在前程3-5年內在所有業務領域引入融合所有制革新和戰略投資者。
鐵路領域混改的一些條件任務也已辦妥。11月19日中國鐵路總公司所屬18個鐵路局辦妥公司制革新工商改變註冊，正式掛牌。近日公布的《鐵路十三五安排》領會提出，勉勵采用股權投資方式推動鐵路融合所有制革新。
第三批混改試點的第二大亮點則是場所國企正式入場。李錦以為，場所混改積極性更高，前提加倍成熟，革新的步伐也就更快。由中心壟斷企業向場所企業遷移，意味著下一步場所國企可能會成為混改歷程的主角。而東北三省在國企革新方面面對的挑釁較大，需求進行破產重組的僵尸企業較多，要處置的債務包袱也較大，但正因如此，我國很可能在東北三省地域抉擇數家場所國企，為本地混改做出更具針對性的先行先試的范例。此外，河北等省份是鋼鐵、煤炭去產能的焦點區域，本地的關連行業國企很可能入選。
《經濟參考報》多方了解，江西、四川、上海、山東等地國企未入圍第三批混改試點，河北表明未確認，而遼寧有三家國企在名單中。依據公然資料，如今遼寧省屬企業融合所有制革新面到達507。遼寧交通建設投資集團作為遼寧省財產規模最大的國有企業，成立于2016年，注冊資金3665億元，總財產2523億元，交通安排設計院是其下屬公司。而遼寧省環保集團財產總額58億元，遼寧北方環境保衛有限公司是其核心企業。遼寧能源投資集團則是遼寧省執政機構確認的能源投融資平臺。
此外，值得留心的是，目前中國聯通、上海貝爾、華錄集團等3家央企從集團層面開展了混改。而本年年底69家央企集團公司制革新都要辦妥，場所國企的關連任務也在推動。在此之下，第三批混改試點有望在集團層面有所衝破，但是民營入股的比重應當不會太大。此外，混改走向上市也將是趨勢，重要是在競爭性業務上。有不愿署名的業內人士解析稱。
