據5月13日中、日、韓正式簽約的投資協約，三方批准年內將發動中日韓自由貿易區協金合發新聞商，而這意味著自由貿易區先行區的落地將加速。
目前遼寧大連、江蘇連云港，以及山東的青島、威海、煙臺等多個都會，均傳出要申請成為中日韓自由貿易先行區的說法。有媒體稱，天津和上海也有備選成為上述先行區的可能。
山東社科院國際經濟研討所所長李廣杰以為，山東半島的青島、威海、煙臺整體成為先行區可能性最大，重要來由是半島區域與日韓配合行業和科技配套的根基，加上區金合發娛樂城位優勢對照好。
國際經濟與貿易疑問研討專家、南開大學經濟學院傳授徐復指出，自由貿易區是國家與國家簽約的，協議簽定之后將蓋住全國各個省市地域，先行示范區爭奪劇烈，是由於落戶地比擬其他省市，可提前牟取國家攙扶，取得成長機緣。
或落戶山東
由于中日韓自由貿易區的加快，目前各地對于申請成為自由貿易區的先行區的呼聲也日漸強烈。除山東的青島、威海、煙臺外，上海、天津、大連、連云港等多個都會也參加角逐。
國家發改委對外經濟研討所專家張建平稱，目前不少省、市、自治區都在做前期研討。
江蘇連云港市市委書記王建華此前揭露，本地已向國務院申請在連云港設立中日韓自貿區先導區，使連云碼頭岸與新疆霍爾果斯口岸物品呼應，促之成為東亞經濟共同體的戰略支點。
而山東經貿部分訂定的《關于進一步增加與日韓經貿配合程度的觀點》，也早已提出自動融入泛黃海中日韓經濟圈，推進三國場所間次區域配合，奪取前程東北亞自由貿易區在山東實現早期收獲 。
目前比擬其他省市，山東半島與日韓兩國區位優勢較為顯著，而大連、連云港以及天津，與日韓也有不錯的關系。
青島社科院的一位人士稱，山東半島的藍色經濟區，本身就涵蓋了建設自由貿易配合區的構思，國家層面已經進行了確定。
2011年國務院通過的《山東半島藍色經濟區安排》提出，深化海洋經濟專業國際配合，建設中日韓區域經濟配合實驗區，打造東北亞國際航運綜合樞紐、國際物流中央、國家主要的大宗原質料買賣及價錢形成中央，構筑中國介入經濟環球化的主要平臺。
這在高層的發言也得印證。5月13日，中國國務院總理溫家寶在第四屆中日韓工商峰會上致辭稱，中方發起應用中國山東毗鄰日韓的區位優勢，建設中日韓場所經濟配合示范區，并積極斟酌在日韓抉擇配合的區金合發代理域，創設三國行業配合基地。
張建平亦表明，從研討來看，先行區落戶在山東多個都會的可能性對照大，由於作為半島藍色經濟的一部門，多個都會作為實驗區，與日韓的行業金合發詐騙配合具有根基，集群度高。
例如威海、青島、金合發濰坊、煙臺等作為藍色經濟區的都會群，創設保稅區，可以成為與日韓經濟的跨海經濟配合區域。
