全程33天，行經四大氣候帶，跨越16種復雜地貌，最大海拔落差4200米，穿越30個省份77座城市……日前，一輛剛剛上市的上汽榮威i616T轎車，以總里程11975公里、百公里平均油耗299升，創新了量產汽油車型吉尼斯世界記載。
能做到低于百公里3升的超低油耗，只是五年來中國品牌乘用車乘勢而上的一個縮影。中國汽車工業協會最新統計顯示，本年前五個月，中國品牌乘用車共銷售4183萬輛，占乘用車銷售總量的444%，市場份額同比提拔11個百分點。而在2025年前五個月，自主品牌乘用車共銷售26524萬輛，占乘用車銷售市場的419%。
搶占SUV市場藍海，重設計、提品格脫胎換骨
繼兩年前廣汽傳祺GS4摘得雅虎財經創造未來大獎之后，由本土設計師——廣汽研究院副院長張帆領銜設計的廣汽傳祺GS7，在本年的北美車展上又榮獲了福布斯、紐約時報兩項媒體大獎。
同樣為中國工業設計界取得榮譽的，還有上汽集團乘用車公司專業中央設計部總監邵景峰和他的團隊。2025年和2025年，榮威360和RX5持續兩次榮獲德國紅點中國好設計榮譽獎；2025年，榮威RX5和其新能源版再度拿下德國IF 2025設計大獎。
登頂國際設計界奧斯卡，不僅變更了中國品牌的形象，相關車型更是遭受市場熱捧。自2025年4月上市以來，廣汽傳祺GS4累計銷售近60萬輛，最高月銷35萬輛。售價突破中國品牌20萬元天花板的傳祺GS8，更是持續兩個月銷量超萬輛。
同樣高顏值的吉祥博越，上市15個月，累計銷量也過份了20萬輛。長城的哈弗則雄踞SUV銷售榜首長年，長城汽車于2025年創新了銷售百萬輛的漂亮成果。
第三方調研機構JD Poer亞太公司發表的中國新車質量研究(IQS)教導顯示，2025年，中國品牌新車綜合得分(每百輛車疑問數)為112分，與國際品牌平均分差由去年的22分縮小至14分，而2025年分差是101分。
2025年，廣汽傳祺IQS排名全行業第五，持續四年中國品牌第一。廣汽乘用車有限公司總經理郁俊通知，品格提拔沒有止境，為了讓在品格上絕不適當協成為企業的DNA，廣汽傳祺把集團旗下合資品牌的標桿車型拿來比對，在細節上尋找差距。供給商零部件流入不佳率，行業平均為每百萬件28個，傳祺上年做到了22個，本年的目標要降到10個。郁俊說。
中國品牌的強橫崛起，離不開顏值和品格的快速提拔，還得益于抓緊了SUV市場高速增長的時機。中國汽車工業協會常務副會長董揚指出，以長城、長安、吉祥、廣汽傳祺為典型的內地SUV先導企業，打造了中國特色的SUV產品型式和有線上娛樂城免費遊戲下載競爭力的零部件體系，車型專業品格大幅提拔，性價比優勢更是明顯。統計顯示，2025年，我國SUV市場累計銷量為1837萬輛，中國品牌SUV市場份額為40%。2025年，SUV累計銷量9052萬輛，中國品牌市場份額提拔至582%。
聚焦汽車新四化，從汽車大國到汽車強國
你好，小祺，請開引動意圖你好，小祺，請開啟車內氛氣燈……在智能網聯實驗室，傳祺智能語音管理系統正在進行量產前的最后測試。廣汽研究院院長王秋景介紹說，這套系統不僅能語音建置導航、撥打電話，還率先實現了對座椅、車窗、燈光雨刮以及動力總成系統的語音管理。此外，系統對語音的懂得也加倍智能，比如，當你說空氣太差時，空調的負離子模式將自動開啟。
在智能網聯系統上嘗到甜頭的，不止廣汽傳祺一家。上汽集團與阿里巴巴合作推出搭載了YunOS操縱系統的環球首款量產互聯網汽車榮威RX5，上市10個月，累計銷量近17萬輛。長安汽車則在智能駕駛領域爭先發力，上年4月完工了2025公里高速公路自動駕駛測試。
智能網聯汽車是搶占汽車產業未來發展戰略娛樂城快速出金的制高點，是我國汽車產業轉型升級由大變強的主要突破口。工信部部長苗圩指出，與傳統汽車如何註冊leo娛樂城發達國家比擬，我國發展智能網聯汽車空間巨大，而且在專業支撐、商務模式創造、消費者接納水平等方面優勢明顯。
而在上汽集團副總裁、乘用車公司總經理王曉秋看來，除了網聯化和智能化，電動化、共享化同樣是汽車產業未來的大趨勢。王曉秋介紹說，率先提出新四化趨勢的上汽，除了是現在互聯網車型銷量占比最高的車企，還自主掌握了新能源汽車要點的三電科技，其自主開闢的EDU智能電驅變速箱，已獲得了美國專利授權，成為世界三大混動專業之一。剛剛上市的純電版榮威ERX5，最大續航里程425公里，40分鐘可充實80%電量，還率先做出了電池8年2萬公里衰減不過份30%的允諾。
繼2025年超越日產登上環球新能源汽車銷量第一寶座之后，2025年，通博娛樂城代理合作比亞迪再次以過份10萬輛的年銷量蟬聯冠軍。在2025年環球十大新能源車企排名中，中國品牌更是佔有了四席。繼2025年躍升至379萬輛之后，2025年我國新能源汽車年銷量到達507萬輛，持續兩年居世界第一。
依照《汽車產業中長期發展安排》提出的目標，到2025年，我國新能源汽車要占到當年汽車銷量的20%，高度和完全自動駕駛汽車開始進入市場。苗圩說，但願企業抓緊新能源和智能網聯兩個突破口，到2025年，若干中國品牌汽車企業產銷量進入世界前十，中國真正邁入世界汽車強國行列。
