受大發工業(Daihatsu)安全數據造假事件影響，拖累日本新車銷售量連3個月陷入萎縮、其中大發銷量暴減近8成，2024年度大發痛失日本「輕型汽車」龍頭位置。
根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)1日宣布的統計資料顯示，受大發安全數據造假、停止出貨衝擊，2024年3月份日本國內新車銷售量(排氣量超過660cc的登錄車+排氣量未滿660cc的輕型汽車)較去年同月大減211%至百家樂預測45萬1,444臺，連續第3遊藝場 百家樂個月陷入萎縮。
其中，3月份日本登錄車銷售量較去年同月減少199%至30萬3,216臺、輕型汽車銷售量大減236%至14萬8,228臺。
就車廠別銷售情況來看，大發3月銷售量較去年同月暴減781%至1萬4,778臺、為拖累整體新車銷量陷入萎縮的主因；豐田汽車(Toyota)大減360%至12萬5,162臺、連續第3個月陷入萎縮，主因受大發事件影響(豐田部分車款由大發OEM供應)。
累計2024年度(2024年4月-2024年3月)期間，日本新車銷售量年增33%至452萬8,668臺，連續第2年呈現增長。其中，登錄車銷售量年增78百家樂 好路%至290萬3,187臺，輕型汽車銷售量則受大發造假事件影響而萎縮40%至162萬5,481臺。
大發原為日本輕型汽車龍頭廠、銷售市佔率高達3成，不過受造假事件影響、2024年度大發輕型汽車銷售量百家樂平台評價大百家樂作弊方式減216%至44萬3,694臺，反觀鈴木汽車(Suzuki)輕型汽車銷售量年增70%至55萬2,251臺、為18年來(2024年度以來)首度重返輕型汽車龍頭位置。
