電池是電動車產業鏈的關鍵角色，南韓積極提升電池出口表現，強化南韓扮演全球供應鏈要角。但最新數據顯示，由於電動車需求放緩，南韓二次電池(Secondary Battery)出口受阻，第一季出口金額大減超過兩成，下半年則相對樂觀，回溫可期。
根據南韓產業通商資源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)4月2日公佈，2024年第一季，南韓二次百家樂寫路電池出口額為197億美元，年減223%。自1月以來，南韓電池出口額已連續三個月跌百家樂 規矩幅超過20%，1月大幅滑落254%，接著2月及3月分別大減187%、230%。
二次電池價格與鋰、鎳等主要原料連動性高，然而，隨著中國、智利沙龍 百家樂 賺錢、阿根廷、澳洲等國相繼增產，鋰和鎳行情開始反轉，2024年鋰礦價格暴跌逾85%，鎳礦價格也一瀉千里，2024年跌幅超過40%，成為2024年表現最差的工業金屬。
根據南韓礦產資源資訊服務中心(Korea Mineral Resource Information Service)指出，電動車電池必備原料碳酸鋰(Lithium Carbonate)價格於2024年6月達到每公斤人民幣3006元的高點，之後一路滑落，百家牌路2024年1月跌至人民幣865元，鎳價也從2024年4月每噸23,756美元，1月下跌至每噸16,1美元，相較於前高分別重摔71%、32%。
南韓二次電池價格連帶被拖累，產資部數據顯示，2024年3月二次電池出口單價為每公斤1030美元，但2024年3月降至700美元，跌玩百家樂賺錢幅達317%。
不過，專家認為，電池長期成長趨勢明確，隨著庫存調整週期即將結束，礦物價格開始止跌回升，下半年電池出口將較為好轉，仍是重點看好的產業。
