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散裝船、油輪需求增加，帶動日廠造船訂單量續增，積壓訂單創6年9個月來新高水準。
日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)10日公佈統計數據指百家樂自動下注出，貨櫃船訂單續掛零，不過因散裝船、油輪需求增加，帶動2024年3月份日本造船廠所接獲的造船百家樂技巧教學訂單量為114萬370總噸(GT)、較去年同月增加161%，連續第2個月呈現增長。
3月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為26艘、高於去年同月的23艘。其中，貨櫃船等貨物船訂單為1艘(2萬5,000總噸；該艘訂單為一般貨物船、貨櫃船為0艘)、高於去年同月的0艘；散裝船為22艘(101萬7,450總噸)、高於去年同月的21艘(93萬450總噸)；油輪為3艘(9萬7,920總噸)、高於去年同月的2艘(5萬1,800總噸)。
截至2024年3月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為2,762萬8,807總噸，較前月底(2百家樂和賠率024年2月底)比拟增加02%，連續第2個月呈現月增，積壓的訂單量創6年9個月來(2024年6月底以來、2,786萬4,797總噸)新高。
上季(2024年1-3月)日廠所接獲的造船訂單量較去年同期減少90%至260萬8,500總噸。上季日廠所接獲的船隻訂單為55艘(去年同期為71艘)，其中，貨物船訂單為3艘(5艘)、散裝船訂單為39艘(56艘)、油輪為13艘(10艘)。
2024年度(2024年4月-2024年3月)日廠所接獲的造船訂單量年減118%至1,169萬9,447總噸、連續第2年陷入萎縮。2024年度日廠所接獲的船隻訂單為256艘(2024年度為280艘)，其中，貨物船訂單為35艘(5百家樂配註0艘)、散裝船訂單為176艘(2艘)、油輪為44艘(21艘)。
日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業、三井ES和三菱重工業等。
