又一家快遞巨頭挺進香港！
日前，內地實時賭場娛樂城遊戲規則解說配送企業順豐同城開出了高達300港元的時薪在香港高調徵求同城騎手，這標志著其正式登陸香港市場。
上年以來，內地多家物流企業紛飛卷入香港市場，以更高效及優惠的物流服務吸引消費者。此外，美團也在上年5月通過外賣平臺KeeTa挺進香港，香港已成為快遞物流、實時配送企業爭相布局之地，無論是間隔上的最后一公里配送，還是時效上的次日達、即日達，抑或是小時達的實時配送業態，都已在香港會集完工，圍繞更高的效率、更細分的服務、更全面的場景，各家巨頭都正在上演一場苦戰。
然而，香港這片彈丸之地僅僅是巨頭們國際化戰略的出發點。有業內人士解析，香港特殊的市場環境一方面能協助快遞公司打造自身跨境物流、跨境配送體系，另一方面能讓企業快速積累中內地地以外的市場運營經驗。
相繼入港 拼時效、拼場景
順豐同城入局香港用的是和美團上年同樣的配方——高薪搶騎手。據徵求信息，順豐同城在香港的實時配送業務每公里派送收入比其他外賣平臺高一倍，騎士每小時收入最高可達300港元。而美團外賣平臺KeeTa的單車騎手的收入也最高可達35萬港元月。
據了解，美團KeeTa以一年時間佔有香港外賣市場份額第一的位置，領先于本地的兩大競對FoodPanda和Deliveroo。由此，業內也預測，憑借在國內被驗證過的模式，以及手握充沛的現金流，順豐同城也將成為香港實時配送行業現有企業的強力競爭對手。
而巨頭們除了卷實時配送市場，還在連續不斷試探多元配送場景。比如，極兔早在2024年就開始為香港用戶提供集運服務，而早已在香港深度布局的順豐速運，也于上年在香港推出了冷運配送、寵物用品專配、機場行李托運、校園物流方案等寄送服務。
在時效方面，各大巨頭更是在上年掀起了一場劇烈的競逐賽。上年十一時期，京東快遞公佈港澳快遞服務全面升級，為港澳用戶提供同城快遞、港澳互寄以及港澳至國內的互發互寄與送貨上門服務，此中，香港同城快遞最快可實現4小時送達，夜間最晚派送時間也將延長至22點。此外，順豐速運公佈升級香港霽云服務，提供全港可上門、最快即日達服務；菜鳥國際也在香港率先推出次日達，晚到必賠服務。
事實上，一直以來香港本地的同城快遞發展都相對遲鈍。有數據顯示，2024年，我國快遞業務量國際港澳臺快遞業務量累計完工307億件，同比增長520%。而同年度香港同城快遞業務量增速為66%，與國際港澳臺快遞業務量增速比擬差距甚遠。
有業內人士解析，固然香港的物流業頗為發達，但其作為環球物流樞紐中央，國際物流和跨境運輸是其發展重點，而本地人力成本高、倉儲成本高級，都很大水平上制約了本地快遞市場的發展空間。加上近兩年出海成為內地快遞業的標配動作，便輕忽了港澳市場的需求。
品牌南下、港人北上 物流迎來新契機
跟著品牌南下、港人北上，快遞物流在香港本地的發展迎來了更大的契機。
從品牌南下來看，不少消費者會發明，香港陌頭開始出現越來越多來自國內的新消費品牌，尤其是新茶飲品牌。據香港媒體統計，截至本年5月，已至少有40家國內餐飲企業赴港申請或已完工注冊商標。包含有農事記、楊國福麻辣燙、探魚、巴奴、太二酸菜魚、板屋燒烤、和府撈面等連鎖品牌，蜜雪冰城、喜茶、庫迪等茶飲咖啡品牌，還有遠洋私廚等高價餐飲均策劃或已入駐香港。另據HK01統計，僅最近半年，至少10娛樂城 送體驗金家國內餐飲企業正式進軍香港，開店數量近20家。
這些都成了美團外賣、順豐同城等實時配送企業的新藍海。以美團Keeta為例，其進入香港之后極大地刺激了香港外賣市場的發展，據Measurable AI數據顯示，比擬2024年第一季度，香港市場本年一季度的線上食雜外賣需求贏得了顯著增長，訂單量同比增長過份40%，商品買賣總額（GMV）同比增長約22%。
與此同時，反向海淘北上消費也逐步成為港人流行的消費模式。Statista數據顯示，約524%的香港市民每周會通過網絡買入服務或產品，淘寶是他們的主流選擇。基于強勁的市場需求，菜鳥在香港的集運包裹量獲得了不錯的增長線上博弈換現金。
而針對港人北上消費熱潮，深圳山姆超市在本年推出網購直送香港的服務，但最快需次日送達。順豐速運則針對香港地域對山姆的需求，推出山姆深港半日達服務，購貨當天11時前攬收穫功，最快下午便送達。
據菜鳥方面公布的數據，從2024年開始至今，菜鳥在香港搭建了一張蓋住全港的自營物流網絡，包含有11座分撥中央、750多個菜鳥自提點、運輸干線、本地自營車隊等。順豐集團公布的數據顯示，順豐在香港的營業點、順豐站點、智能柜以及合作便利店共計1500多個，各類自提點遍布全港。
復制國內模式為出海打前站
巨頭蜂擁香港背后，環球化是其主要的考淘金娛樂城 註冊需求慮因素。
事實上，巨頭固然在國內市場驗證了其商務模式，也贏得一定的勝利經驗，但香港市場一方面人口少，市場容量不大，另一方面，香港對服務質量、安全性等方面或將比國內有更高的要求，此外，相對于國內，香港還有差異的語言和文化，這些都對物流服務提出更大的挑戰。
順豐同城方面也表示，其將進入香港視為邁向環球市場的首站，有助于驗證和完善適配國際市場的商務模式，利于其未來對海外市場機緣的發掘，待海外商務模式得到驗證，后續會有更多出海策劃。
有業內人士解析，從現在快遞出海布局來看，香港是快遞巨頭競爭的主要一環。基于該地特殊市場環境，香港市場一方面能協助快遞公司打造自身的跨境物流、跨境配送體統，另一方面，也能為快遞企業積累中內地地域域之外的運營經驗。
客觀上來看，跟著內地電商增量放緩、巨頭之間競爭加劇，內地快遞業都紛飛選擇拓展海外市場。據中國快遞協會近日發表的首個中國快遞業國際發展指數，2024年中國快遞hoya娛樂城遊戲業國際發展指數為705，同比提拔103%，顯示出中國快遞業國際化發展程度快速提拔，出海歷程明顯加速。
本年以來，多家快遞公司在出海歷程上動作頻頻。比如，中國郵政首條自主執飛的洲際航線正式開通、菜鳥公佈策劃全年落地七大跨境商家中央，為中小商戶提供更具性價比的國際快遞辦理方案……通過新開、增開洲際貨運航線及國際定期貨運航線，打造安全可信、自主可控的國際物流供給鏈體系等，快遞企業的國際化步伐正在提速。
