15日，春運第一天的火車票通過互聯網和電話訂票開賣了！從鐵路部分了解到，2024年鐵路春運比上年提前11天，學生流、務工流、探親流疊加，客流高峰將展示來得早、時間長、峰值高的特點。
購票難不難，不在預售期
離春節還有一個半月的時間，2024年春運從1月13日開始，到2月21日解散，共計40天。春運首日火車票昨天開售，由于配合鐵路調圖，現在網站購票預售期縮短為30天，有媒體稱：2024年春運有可能成為史上最難搶票年，對此，中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣表示，購票難不難，和預售期沒有直接關系。在于我們能夠提供幾多運輸才幹，也在于需和解才幹存在多大的差距。這次30天預售期，也有一個利好在于，由于前兩年預售期60天，圖定的列車是依照60天，加開的列車是依照30天，對遊客的選擇上是有一些難度。這一次所有的乘客都是30天，一次性選擇的量可能要多一些。
他說，盡管本年春運運輸需求繼續增長、節前客流相互疊加等特點較為突出，可是鐵路出行壓力比前些年已在明顯減小。還有便是，鐵路本年年底開通了3000條新線，列車的增加大大提拔了運輸才幹，也能很大水平緩解買票難的疑問。
2024年春運，全國鐵路規劃開行35705對圖定遊客列車。在此根基上，節前增開566對遊客列車，此中增開動車組列車236對；節后增開698對遊客列車，此中增開動車組列車308對。為此，2024年鐵路春運客運才幹大幅增長，節前、節后日均運能差別增長75%、71%。
熱點線路K字頭車次搶手
依照鐵路部分春運售票規劃，昨天網絡及手機端售賣春運首日即2024年1月13日車票。8點整，北京西站始發的火車票開始發售。選擇北京去往成都方位進行體驗，打開售票頁面，此時高鐵列車、直達車等車票充足，但部門K字頭和T字頭列車硬臥車票極度搶手，此中北京西去往成都的K117次列車，沒一會兒時光，軟臥和硬臥車票均已售罄，只剩硬座和無座票，且硬座也僅剩3張。同樣手慢無的還有北京西去往長沙方位的車票，革除G501等少數高鐵列車有票，大部門列車有座車票在開售幾分鐘之內就銷售一空，僅剩無座車票。
另有，北京西去往鄭州東的5列D字頭動車，所有車票全部售光。算了一下，已售罄的D字頭車票性價比果然不錯，全程3小時左右不說，代價也在214元至300元之間。同樣是從北京西到鄭州東，還有余票的G507次列車，商業座要977元，一等座也要459元。
總體來看，不少熱點線路的Z字頭直達、T字頭特快列車的硬臥車票都所剩無幾，屏幕上顯示著滿屏密密麻麻的無字。
近六成車票不再用驗證碼
本年，針對因購票輸入驗證碼疑問頻遭吐槽的12306網站，及時進行了擴容改建，據官方透露，近六成的車票在購票環節不再需要驗證碼，遊客購票體驗大為改良。
昨天，特別登錄12306鐵路購票網體驗了一番。進入車票預訂頁面后，首要選擇了G569次由北京西站開往鄭州站的列車，頁面顯示二等座有票，點擊預訂選項，頁面跳轉至乘客信息選擇界面，確定乘客信息和車次、席別后，點擊提交訂單，進入付款頁面，直至輸入網銀支付暗碼、確定付款前，均沒有要求輸入驗證碼。又選擇了G83次北京西站開往長沙南站、Z35次北京西站開往廣州站等車次進行試驗，也均在付款前不需輸入驗證碼。
不過，在通過注冊信息登錄時仍需輸入驗證碼。
往年網購火車票之所以設驗證碼輸入環節，很主要的一個理由便是網絡購票黃牛十分猖獗，取消了這一環節后，鐵路公安部分將開展獵鷹專項行動打擊倒票，采用專業措施防控網上惡意搶票囤票行為，加強車站及周圍環境巡查，全面打擊線上線下倒票行為。
買車票有三次撿漏時機
因學生流、務工流bets88娛樂城存款評價疊加，春運火車票一票難求。據鐵路部分工作人員透露，買入車票實在有三次撿漏時機：一是起售45分鐘后，假如部門搶票網民未及時支付，票源將返回票倉；二是開車前15天，是退票高峰期；三是在開車前48小時和2淘金娛樂城提款4小時，也是撿漏的好時機，售票系統往往會放出部門剩余車票。
另有，一般在晚上10點到11點是退票的高峰，也可在這個時段撿漏。買票時跳站買入更容易，也便是說遊客從動身城市的前一兩個車站買起，然后在本站上車，避開熱點車站，也可提高購票勝利率。
還發明，通過鐵路部分開通的公號鐵路12306，公共還可在線查詢車次，享受重點遊客接送預約及失物招領等服務。此外，鐵路部分還開闢了在列車運行過程中即時查詢遊客購票信息的性能，從2024年1月1日起進一步完善實名制火車票掛失補辦設法，增加了遊客在列車上和到站檢票前丟失火車票的補辦服務。
各站將增設自助售取票機
昨天是網絡售票的首日，盡管本市各大火車站售票窗口的預售期尚未開啟，但鐵路工作者們卻早早便投入到春運的預備戰斗中了。務勞工員和高校學生無疑是春運的兩個購票大戶，為了方便他們在過節前順利回家與家人團圓，現在北京站、北京西站和北京南站面向務勞工員和學生集體的專門窗口已相繼開始解決務勞工員集體票預約等相關業務。此外，本年春運時期，這幾大火車站還將差別增設自助售取票機，現在正在緊張地選址、施工階段，以確保春運之前能投入採用。
北京西站相關工作人員透露，作為西站獨占的特色，本年他們還將繼續在西站北廣場地下一層開辟暫時候車室，以緩解春運時期車站的候車壓力。現在該暫時候車室正在施工預備過程中。
在采訪中了解到，進入春運后即迎來客流高峰，而春運第二周開始將迎來節前客流最高峰，現在互聯網、電話及手機客戶端三種線上購票方式的預售期為30天，車站窗口、代售點、自助售取票機三種線下購票的預售期是28天，所以春運節前最高峰為1月20日至1月26日，火車票的網上售票時間為12月22日至12月28日；節后客流最高峰為2月1日至2月4日，火車票網上售票時間為1月3日至1月6日。
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臥鋪硬座緊俏高鐵動車票易搶
訊(潘福達)昨天是春運火車票開售首日，遊客可買入春運第一天(1月13日)的火車票。比擬往年，本年春運更早，搶票時間壓縮了一半兒，許多人都憂慮一票難求。在搶票大戰第一天，查詢十余條最熱點線路的售票場合發明，多數高鐵和動車票可以在第一時間率性選購，不過想搶到一張臥鋪和硬座票，就得需要手快和命運了。
依照鐵路部分制定，北京三大火車站始發車次的放票時間各不相同，北京西站、北京站和北京南站動身車次開始售票的時間差別是8時、10時和12時30分。
上午10時，北京站始發列車車票開售。每年春運時期北京回東三省的車票尤為搶手，本年也是同樣情境。北京至哈爾濱的車次中，較受迎接的K265、K339、K39一座難求，不過動車尚有價高一些的一等座有余票，二等座同樣熱賣。總體來看，由于離春運高峰期尚有財神娛樂城優惠活動時日，北京開往哈爾濱、長春、沈陽、大連方位的各次列車均有余票，此中D打頭的動車車次占了多數。
值得注意的是，窗口售票時間比網上晚兩天，明天即本周六，乘客才可以在窗口買入春運車票。
