日前，有動靜稱，截至本年7月初，華為智能汽車辦理方案BU（以下簡稱華為車BU）在2024年的收入到達100億元。
作為對比，華為車BU 2024年和2024年的年度收入差別為21億和47億元。這意味著，華為車BU本年上半年的業績遠過份去兩年的總和，贏得了顯著增長。
對此，《每天經濟新聞》記者向華為車BU方面求證，但截至發稿并未獲得回應。
問界車型推動車BU營收增長
盡管半年收入近百億元的動靜沒有得到官方的確定，但華為車BU確切實現了營收增長，正從賠本逐漸走向大老爺娛樂城提醒盈利。
在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，華為終端BG董事長、智能汽車辦理方案BU董事長余承東曾表示，華為車BU以前一年虧100億元，后來虧80億元，上年虧了60億元，本年大約能夠實現扭虧為盈。得益于我們和合作同伴打造的高檔車型的大賣。本年前3個月，智選車業務實現扭虧為盈；華為車BU業務相近盈虧均衡的邊緣。我預測從4月份開始，往后應該能實現扭虧為盈，以及良性的正向發展。余承東說。
據悉，鴻蒙智行旗下車型的熱銷，是華為車BU收入增長hoya娛樂城 點數取得的重要引擎。官方數據顯示，2024年上半年，鴻蒙智行累計銷量約1942萬輛。此中，問界品牌成為銷量負責，上半年銷量占到鴻蒙智行整體銷量的九成以上。
值得一提的是，華為方面曾表示，其智能化車部件領域業務已進入高速增長期，發貨量過份300萬套，包含有智能座艙、智能駕駛、智能車控、智能車云、激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、網關、AR HUD、智能大燈、T-Box等產品與辦理方案。
截至2024年底，我們已累計發展了過份300家產業鏈高下游合作同伴，已上市的戰略合作車型達7款。華為智能汽車辦理方案BU CEO靳玉志在本年4月曾透露稱。
靳玉志還表示，本年內，東風旗下的嵐圖和猛士品牌采用乾崑智駕的車型將上市。此外，還有長安旗下的深藍和阿維塔、廣汽傳祺、北汽的極狐和享界、賽力斯問界、奇瑞智界等，總共會有過份10款搭載華為乾崑A雷神娛樂城 點數優惠DS的戰略合作車型上市。
車BU獨立欲謀求更多彈藥
需要注意的是，營收增長的同娛樂城即時比賽戰報解說時，華為車BU的研發投入仍處在高位。華為年報顯示，截至2024年，華為車BU累計研發投入為30億美元；截至2024年，華為車BU累計研發投入達300億元。據此算計，2024光陰為車BU的研發投入相近100億元。
在這樣的底細下，即便華為車BU營收連續不斷增長，企業也需要更多資金的支援。為了儲存更多的彈藥，華為車BU也走上了獨立化的途徑。
上年11月，長安汽車發表一則關于簽署《投資合作備忘錄》的公告，公佈與華為談判分拆車BU，將其打包注入華為和長安的合資公司。
華為車BU業務走向獨立運營，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發出股權開放約請，并但願中國一汽集團參加，迎接中國有實力的車廠，比如一汽，來介入共建、共同打造最領先的、極致的智能汽車辦理方案的產品。余承東曾表示。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹以為，在這種模式下，華為仍持有一定股份，車企也可以通過入股與華為形成一定的綁定關系。除了華為與車企間可加深信任關系外，還可形成利潤共享和信息透徹機制。崔東樹通知記者。
值得一提的是，跟著華為車BU的獨立化歷程加快，其合作同伴網絡也在趕快擴張。本年2月，華為與東風旗下猛士科技及嵐圖汽車簽署戰略合作協議；本年北京車展時期，華為車BU除發表智能駕駛新品牌乾崑和升級后的座艙辦理方案外，也公佈了與廣汽傳祺的合作，并推出聯盟創造策劃。
華鑫證券研報以為，跟著華為車BU合作車企的增加，車BU部件採用范圍的擴大，消費者對華為系專業感知娛樂城首儲優惠逐步加深，一定水平保證了華為車BU成立新公司的業務持續性。
