因貨物運輸金合發代理從空運轉向海運，連累2024年日本航空貨物出口量摔25年來新低，此中對臺灣的出口量暴減近4成。
日經報導29日新聞，依據日本航空貨物運送協會(JAFA)公布的資料顯示，因貨櫃船供給提升、海上運輸運費下跌，航空運費價錢競爭力下滑，導致貨物運輸從空運轉向海運，連累2024年日本航金合發娛樂城優惠空貨物出口量年減25至76萬861噸，持續第2年陷入萎縮、出口量創25年來新低水準。
就國家區域別場合來看，2024年日本發往中國的航空貨物出口量年減23至16萬318噸；發往臺灣的航空貨物出口量暴減近4成(暴減37)至6萬2,027噸；發往南韓的出口量大減19至4萬7,020噸；馬來西亞大減32、菲律賓大減31、新加坡大減35、香港大減26、印度微減不到1。
2024年日本發往美金合發國的航空貨物出口量大減31至13萬6,490噸、發往歐洲的出口量減少18。
單就2024年12月份場合來看，日本航空貨物出口量較上年同月減少10至6萬7,191噸，持續第24個月陷入萎縮，但是減幅較前一個月份(2024年11月份、大減18)展示縮小。
新聞指出，20金合發娛樂城信譽24年12月以後，因巴拿馬運河缺水、限航，加上紅海危機，避開上述兩運河的船隻提升、貨櫃船供需緊繃，據大型貨運承攬業者指出，「越來越多貨主訊問從海運轉空運所需的運輸天數、運費」。若海上運輸耽擱場合加劇的話、有可能會讓金合發麻將貨主轉為應用空運。
