中新網巴中7月26日電 (記者 葛成)以前，提糖麻餅一出爐，我就把筐頂在頭上走街串巷，進城叫賣，一天最多賣一兩百個。如今，這種小吃不只遍布巴中，還通過網絡銷往全國，每日做一千個可能還不夠。
提到這些年來身邊的變化，51歲的尹仲榮頗為感觸。比年來，他的故鄉恩陽古鎮途經修繕維護，還原了歷史風采。跟著交通越來越便利，大批游客慕名而來。在當地已有三百長年歷史的提糖麻餅，正通過旅游業的快速發展，被越來越多的人了解。
過去，蜀道之難，難于上青天是巴中交通前提娛樂城app登入的真實寫照。如今，陪伴著民航、公路和高鐵的全面貫通，蜀道難的現象已徹底改觀，巴中實現了從蜀道通到蜀道暢的奔騰式發展，帶動了當地文旅產業與制造業的繁華，進一步提拔了住民的收入程度。
燈亮了、路平了、錢袋鼓了
我從十幾歲就當學徒，做提糖麻餅已經四十長年了。尹仲榮通知中新財經記者，他是這項武藝的第六代傳人，靠著賣餅，日子穿過越紅火。如今大兒子已經成家立業，他正預備把這項武藝傳承下去。
在恩陽的這座千年古鎮上，像尹仲榮這樣的手藝人還有不少。據大福娛樂城推薦恩陽古鎮任你博娛樂城手機體驗金黨工委書記馮菊華介紹，恩陽古鎮文化多元，巴人文化、米倉古道文化繁華興盛。在這里，不僅能夠領略到豐富的物質文化遺產，還能體驗、感遭受多種非物質文化遺產。
恩陽古鎮最大的特點便是它的煙火氣。馮菊華表示，與其他場所有所差異，這座古鎮的住民大多仍住在里面，街道根本保持了原有經營業態和模式。控制方不作干涉，只對它進行率領和規范。
每年‘五一’‘十一’假期，游客摩肩接踵，干道人流如織，基本走不動。馮菊華通知記者，2024年，恩陽古鎮全年款待游客536余萬人次，帶動旅游收入4913億元。
陪伴著恩陽古鎮旅游業的發展，當地住民的生活前提也有了明顯改良。在古鎮生活三十長年的住民董娟表示，古鎮以前都是黑糊糊的，路也磕磕絆絆的。如今燈亮了、路平了，鎮上的屋子一年能租近兩萬塊，大家錢袋都鼓了。
故鄉工作收入比肩北上廣
四川是人口大省，也是勞務輸出大省。據巴中經開區黨工委副書記、管委會主任馬軍介紹，作為勞務輸出大市，巴中每年有110萬鄉親外出務工。他們中有20萬人，包含有2萬多技巧型人才，極度渴望回流故鄉、就近就業。
跟著交通運輸的便利，這一渴望正成為現實。在巴中一家制造企業從事鋁合金加工工作的陳強通知中新財經記者，自從兩年前位于故鄉的工廠建成投產，他徹底離別了背井離鄉的打工生活。
leo娛樂城出金金額 起初我是學徒，工資大約四五千；目前是熟練工，月收入能到達八千甚至一萬以上。如今每日大約工作8個小時，旺季偶然會加班到晚上11點。陳強表示，像他一樣在這家工廠打工的大概有400人，由于收入和北上廣差不多，大家普遍極度滿意。
這家企業的董事長黃波通知記者，我們此前已經在全國擁有多家生產基地。這次特意選址巴中，便是想為自己的故鄉作點功勞。投產短短兩年時間，當地員工數目從100人趕快增長至400人，通過運用數字化控制的方式，員工生產效率有了大幅提拔。
而從現實和經濟的角度考量，黃波以為，巴中與西安、重慶和成都幾座大城市之間的間隔都不遠，飛機、高鐵和公路已通達四方，城市發展潛力巨大，企業也有廣闊的增長空間。
立體交通合力破解蜀道難
巴中破解蜀道之難，并非一夕之功。回首歷史，1993年，巴中無高速、無鐵路、無機場，平凡公路只有4418公里，高級級公路瀝青路僅有28公里。
最近十長年，巴中的交通發展明顯提速。廣巴高速建成，解散了巴中不通暢高速的歷史；廣巴鐵路通車，解散了巴中不通暢鐵路的歷史；巴中恩陽機場通航，解散了巴中不通暢航空的歷史。
2024年6月27日，巴南高鐵正式通車。通車后，巴中至成都縮短至2小時25分，巴中至重淘金娛樂城 休閒遊戲慶縮短至1小時45分。在巴中市交通運輸局局長張云清看來，這條高鐵的開通，意味著巴中過去以公路運輸為主的出行方式將發作質的變更，進一步完善了綜合立體交通體系。
公路、高鐵、航空等多元化立體出行結構，讓巴中實現從蜀道難到蜀道通再到蜀道暢的轉變。巴中交通展翅高飛，內暢外聯、縱橫交錯的交通網絡蓋住在巴山蜀水之間，成渝地域北向主要門戶樞紐已然形成。(完)
