環球巨頭也扛不住了。
據最新動靜，德國汽車零部件巨頭——采埃孚集團近日公佈，預測將在2028年年底前在德國減少多達14000個工作崗位，占其德國員工總數的約四分之一。此次裁員策劃旨在減低成本、提拔競爭力，并為公司在電動化領域的未來發展騰出資本。
跟著環球汽車產業加快向電動化轉型，傳統內燃機汽車市場急劇萎縮，這對采埃孚集團等歐洲傳統零部件供給商帶來了前所未有的挑戰，多家跨國零部件供給商已經公佈將在環球范圍內裁員。另據咨詢公司Falkensteg近日公布的數據，德國汽車零部件行業甚至已經出現了破產潮。
當前環球汽車零部件供給鏈的加快重構已見跡象。中國新能源汽車零部件企業正利用制造和成本方面的競爭優勢，開啟了海外建廠潮。國泰君安證券在最新發表的研報中稱，電動轉型加快，內地供給鏈有望乘勢而起，內地新能源汽車零部件供給商有望切入Stellantis環球供給體系，乘勢快速成長，保持行業增持評級。
突兀公佈裁員策劃
7月30日動靜，德國汽車零部件巨頭——采埃孚集團（ZF）近日公佈，預測將在2028年年底前在德國減少多達14000個工作崗位，占其德國員工總數的約四分之一。
據采埃孚集團官方動靜，此次裁員策劃旨在減低成本、提拔競爭力，并為公司在電動化領域的未來發展騰出資本。裁員策劃將重要陰礙生產和研發部分，同時公司將整合基地和精減控制人員。
采埃孚集團CEO霍爾格·克萊恩表示，盡管做出這包你發娛樂城 遊戲賺錢一決意并不容易，但這是確保公司在日益劇烈競爭的市場中維持競爭力的關鍵一步。
克萊恩進一步表示，電動汽車是未來環球汽車零部件行業的發展方位，采埃孚集團將加大對該領域的投資，并與其他公司創建合作關系。現在，采埃孚集團已經在電動驅動系統、電池控制系統以及自動駕駛專業研發上贏得了顯著進展，其產品線包含有各種電機、融合動力和純電動傳動系統，為汽車廠商提供了多種選擇。
資料顯示，采埃孚集團成立于1915年，作為環球最大的汽車零部件線上娛樂城比賽實況轉播評論供給商之一，以生產變速箱、底盤系統和安全專業聞名于世。集團在環球擁有約169000名員工，此中德國員工約54000人，在環球31個國家的160多個生產基地設有業務，2024年營業額達466億歐元（約合人民幣3700億元）。
跟著環球汽車產業加快向電動化轉型，傳統內燃機汽淘金娛樂城 註冊用戶車市場急劇萎縮，這對采埃孚等歐洲傳統零部件供給商帶來了前所未有的挑戰。
實在，采埃孚集團的裁員策劃并非行業內的個案，佛瑞亞集團、大陸集團、博世等其他傳統汽車零部件供給商也相繼公佈了裁員策劃。此中，博世策劃在2026年前裁員1200人，此中950人在德國本土。
另據咨詢公司Falkensteg近日公布的數據，德國汽車零部件行業甚至已經出現了破產潮，2024年上半年，約20家年營業額過份1000萬歐元的德國汽車零部件企業申請了破產，這一數字相較上年同期增長了60%。
面臨這一危險局面，采埃孚集團正在謀求電動化轉型。本年上半年，采埃孚集團曾推出一項嚴格的成本削減策劃，以減低高額債務，為2026年后向電動汽車轉型做好預備，并策劃在轉型過程中投資數十億美元。
環球產業鏈格局巨變
環球新能源汽車浪潮來襲，環球汽車零部件供給鏈的加快重構已見跡象。
在冠天下娛樂城遊戲評價新能源汽車供給鏈中，上游的要點零部件供給商扮演著至關主要的腳色，此中電池、電機、電控（簡稱三電）是新能源汽車動力系統的要點組成部門。
中國汽車零部件企業連續不斷加大研發投入，加強研發平臺建設，通過企業自主研發、合資合作和專業引進的方式在三電領域均已經實現專業突破，已經勝利融入環球新能源汽車零部件供給鏈體系，且在環球市場的份額占比趕快提拔。
從環球汽車零部件配套供給商百強榜來看，中國零部件企業的上榜數目越來越多，從2024年—2024年的數據依次為7家、8家、10家、13家，到了2024年，這個數字已升至15家，而且寧德時代的名次已經上升至第四位，位于博世、采埃孚、麥格納之后。
與此同時，中國新能源汽車零部件企業正利用制造和成本方面的競爭優勢，開啟了海外建廠潮。據不完全統計，本年以來，已經有松原股份、合興股份、卡倍億、派生科技、嶸泰股份、中原內配等多家汽車零部件上市公司官宣在海外投資建設生產基地。
業內人士稱，現在，內地新能源汽車零部件企業的業績呈結構性增長，一方面，海外市場業務占對照大的汽車零部件企業，能在一定水平上補救來自內地市場主機廠的壓價損失；另一方面，電動化和智能化增量業務占對照大的零部件企業，娛樂城賭博場所檢視規模化效應也會更好。
國泰君安證券在最新發表的研報中稱，電動轉型加快，內地供給鏈有望乘勢而起。
國泰君安證券指出，內地新能源汽車零部件供給商有望切入Stellantis環球供給體系，乘勢快速成長，保持行業增持評級。重點推薦內地擁有優秀出海才幹的Stellantis產業鏈公司。
國泰君安證券以為，Stellantis合并成立效益顯著，賦能環球化。依據Stellantis DF30策劃在財務端的要求，2030年Stellantis營業收入將提拔至3000億歐元，較2024年翻倍，調換后經營利潤率始終維持兩位數。Stellantis連續快速增長的收入與不亂的盈利才幹有望為體系內零部件供給商提供新的發展機緣。
作為DF30戰略策劃的一部門，未來十年Stellantis將投入300億歐元用于電動化與軟件發展，2030年前公司將擁有過份75個純電動車型，環球純電動車銷量到達500萬輛。相較于其他國際車企，Stellantis新能源轉型更為斷然與激進，有望在環球市場形成先發優勢。
