小米第二款車型尚未落定，第三款車型就已經吊足市場胃口。
7月9日，小米第三款車是增程沖上熱搜。報道顯示，小米汽車安排的第三款車為增程SUV車型，主打家用，將在2026年上市。同時還會是試水包含有后裝在內的新弄法，讓消費者有更多選擇權和自主權。
對于這一動靜，e公司記者向小米集團求證。公司方面未作回應。通過從相近小米的人hoya娛樂城 折扣士處采訪結論來看，有人認可其可行性，也有的以為不靠譜。
不過在小米發表SU7前后，e公司記者曾從小米集團處獲悉，公司所安排的是三款汽車，將陸續在三年時間中發表。
從高到低？
今天，小米汽車安排的第三款車為增程SUV車型的動靜被曝出，該款車主打家用，將在2026年上市。
從市場來看，增程SUV是中國新能源汽車市場競逐的主要賽道。僅本年，六款重磅車型夢想L6、星紀元ET、零跑C10、東風亦π008任你博娛樂城體驗金如何領取、哪吒L和深藍G318就陸續上市。這些車型各具特色，包含有性價比、空間、續航、未來科技感等多個層面，為新能源汽車市場帶來更多的活力和選擇。
增程SUV一般被以為是一條過渡路線，在劇烈的市場競爭中相對具有確認性。有相近小米的人士對記者解析說。但對于小米來說，這也意味著現在布局這一細分市場的品牌許多，零跑、哪吒、問界、深藍、智己、嵐圖等玩家都已搶跑。作為車企新秀，小米要在家用增程SUV市場里分羹，需要一些別樣的殺手锏。
依照媒體報道，和第一款車主打高檔差異，小米的第三款車將蒙受起低價走量的任務。前述受訪人士以為，這意味著售價將比SU7減低不少，大約率會回落到20萬元以內。
倘若如此，小米的產品安排和謀略將徹底浮出——從高檔往低端出牌。依附第一款車小米SU7主打高檔，第二、第三款車開始進入主流市場，搶占銷量。
本年3月，小米SU7正式發表。那時，記者曾從相近小米的人士處獲悉，小米所安排的是三款汽車，將陸續在三年時間中發表。不過對于具體款式，那時沒能采訪到更多信息。
倘若后年上市增程SUV車型為真，小米新車發表韻律也將正式浮現水面：三年三款車——純電轎車小米SU7（2024年）、純電SUV（2025年）和增程SUV（2026年）。
小米SU7系列交付加快
此中純電轎車小米SU7已經賺足眼球。最新動靜是，該款產品在6月份銷量突破了1萬輛大關，三個月累計交付過份25萬輛。
日前小米內部召開了一場SU7發表99天的結算會。介入該項目的各冠天下娛樂城優惠信息部分員工都陳說了三年造車背后的秘辛，內部還頒發了金故事MAX獎、金故事PRO獎、金故事獎。
不過，對于小米而言，愁的臨時不是銷量，而是產能，由於小米短短一個月左右的時間，鎖單量就過份10萬輛。
有人給小米SU7算了一筆賬。4月份交付7058輛，5月交付8630輛，現在一共交付了256萬輛，假如要完工本年10萬輛的保底，12萬輛的沖刺的話，那麼在接下來的6個月里，至少還要交付75萬輛左右，沖刺95萬輛。依照6個月的時間來算計，小米接下來平均每個月還要交付125萬輛，才能完工本年交付10萬輛的目標，要到達16萬輛左右每個月，才能實現12萬輛的目標。
e公司此前曾報道，在6月份開始，小米汽車工廠開雙班，確保6月份交付過萬輛。另有雷軍還表示稱，要保證全年交付10萬輛，沖刺交付12萬輛目標。
7月起還有一些新動向。小米汽車官微公佈，7月1日起，小米SU7系列交付進一步加快，鎖單后預測交付周期最高可縮短5周。同時，近期將進行新一輪產線調優維護，為進一步提拔產能做預備。
純電SUV諜照已現
除了SU7之外，小米正在籌備一款純電SUV的動靜已經在數周前發酵。依照其他媒體透露，內部代號叫勒芒，對標特斯拉ModelY，預測在2025年上半年推出。同時，這款首款電動SUV的路試諜照已經在網絡出現。
據悉，該車型是基于小米全新開闢的摩德納純電動平臺打造，定位為中大型SUV。
從暴露的圖片觀測，新車表面設計混合了小米特有的設計語言，整體形態展示出一種轎跑SUV的風格，前臉采用了封鎖式設計，輪廓圓潤而富有動感，盡管蓋住著偽裝貼紙，但仍可感遭受其蘊含的強烈視覺沖擊力。車身線條扼要平直，溜背式的尾部設計與躲藏式門把手不僅增添了車輛的運動氣味，也優化了空氣動力學功能。
（媒體報道小米首款電動SUV的路試諜照）
試水新模式？
依照最新暴露的小米第三款車場娛樂城註冊點數合，一種全新的汽車模式有望出現。
這種模式下，不涉及性能安全的車規級部件用消規級（消費電子）的硬件去進行替換，同時不像傳統車廠造車的思路一樣在車上做前裝，而是交付裸車之后，讓用戶去進行選裝、組裝自己的車。
前述相近小米的受訪者對記者解析，這意味著用戶可以進行組裝，將其變成自己想要的車，相當于把更多選擇權交給消費者。用戶選擇的自由度更高了，這符合小米做產品的一貫調性。
不過，對于小米會否依照純電轎車小米SU7—純電SUV—增程SUV的路線向前，也有相近小米汽車的受訪者表示不太靠譜。
據我們掌握的動靜，相那時間段內，小米一直沒有優先考慮增程車型策劃。該人士通知記者，此前就有媒體報道小米布局高功能的轎跑版本對標極氪001 FR的動靜，后小米官方進行了抵賴。
小米新車上市發表之前，所有保密工作都做得不錯，管理住了消費者的預期。對于增程SUV的動靜，要想做到證實或證偽，屬實不易。該人士強調。
