美國租車辦事業者Hertz公佈，考量維修本錢過高級因素，將拋售2萬輛電動車，成為電動車(EV)需要轉衰的最新眉目。
路透、MarketWatch等外媒新聞，Hertz於11日表明，因為維修本錢豪情，擬於前程兩年出售約2萬輛電動車，包含有特斯拉(Tesla)等品牌，相當於將旗下電動車隊規模縮第三者分之一，之後將逐步提升汽油車數目；Hertz也預估，去(2024)年第四季出售電動車的折舊費用達245億美元。
Hertz表明，此舉的目標是為均衡電動車供給和預期需要，公司也將休止提供部門利潤過低的租賃計劃、減少電動車衍生的維修和消耗本錢；電動車維修涉及不同凡響零件、器具和專門常識，本錢遠高於傳統汽油車。
Hertz執行長Stephen Scherr上年出席摩根大通汽車大會時即曾提及電動車維修本錢豪情的疑問，尤其是特斯拉。
摩根史丹利(Morgan Stanley)解析師Adam Jonas指出，Hertz的行動顯示市場對電動車的期望恐怕得再度「向下改正」。電動車車主也面對更為豪情的隱形本錢。
投資人早已憂心電動車需要發展轉疲。美國車用晶片大廠安森美半導體(ON Semiconductor)和日本電池供給商Panasonic上年10月均繳出黯淡財測；通用(GM)、福特(Ford)等汽車巨頭也壓縮EV投資方案。
美國新創鋪張電金合發動車商L金合發dcarduc新公布的產量和交車數據皆遜於市場預期金合發娛樂ptt，股價也大跌逾4至古史新低。比年的高利率環境已使得電動車需要降溫，加上特斯拉帶頭掀起流血價錢戰，使新創電動車商地步更為不幸。
