寡言好久的合創汽車再次進入民眾視野。
日前，有媒體報道稱，合創汽車被拉橫幅，橫幅內容差別為合創汽車不退還員工跟投款 求珠江投管保衛員工，合創汽車還我血汗錢。
上述報道援引知戀人士表示，拉橫幅者為此前跟投了合創股份的合創汽車員工。據報道，依據合創公司此前規定《員工強制跟投控制設法》的制度要求，自2024年~2024年間分批實行了合創汽車員工持股策劃，完工了認繳出資。據悉，該公司累計強制跟投人員達50余人，涉及金額過份1億元。報道中稱，合創汽車曾允諾在員工離職時可退投資款，但現在由于資金疑問合創謝絕員工的退跟投款的要求。
事情應該有，我看網上都已冠天下娛樂城會員註冊經報道出來了，有人去拉橫幅了，可是我還不至于。一位合創汽車控制層工作人員向《每天經濟新聞》記者表示，現在合創汽車的渠道業務已根本處于停滯狀態，銷售網絡也不再拓寬了。
另一位娛樂城遊戲獎金計劃合創汽車工作人員則向記者表示：現在經營確切正在調換，但整體還是正常的，銷售售后也在運轉。但該工作人員通知記者，其最近一次的工資并未發放績效獎金部門，但不確認是全員如此還是分業務職能板塊。
公然資料顯示，合創汽車的前身為廣汽蔚來，該公司最早在2024年由多方共同合資成立，蔚來汽車、廣汽集團、湖北長江蔚來新能源產業發展基地合伙企業和廣汽埃安各持225%的股權。2024年，蔚來完全退出該公司，廣汽蔚來正式更名為合創汽車。
在產品層面，截至現在，合創汽車旗下在售車型包含有合創007、合創A06、合創Z03和合創V09，產品線蓋住轎車、SUV、MPV等細分市場，代價帶蓋住13萬~44萬元。
但需要注意的是，合創汽車的銷量一直未見起色。相關數據顯示，2024年、2024年，合創汽車的銷量均不足2萬輛。界面新聞報道，上年，合創曾公佈體系內員工年內需銷售一輛合創汽車的制定。而在此之前，合創汽車也曾傳出績效革新調換員工薪資結構的動靜，有員工表示得手薪資減少了20%至30%。
為進一通博娛樂城出金步提振銷量，合創汽車在本年3月再被曝出要求公司全體員工賣車，發表駐點幫扶策劃，要求員工到各經銷商門店幫助銷售工作，并詳細規定了激勵和懲罰機制，但從結局來看，上述舉措幾乎未對銷量產生陰礙。
跟著銷量疑問愈發嚴重，合創汽車控制層也出現走馬燈式的輪換。本年2月，合創汽車聯席總裁杜蘭在入職一年內離職。另外認證為合創汽車科技有限公司員工的用戶在求職徵求軟件上表示，除杜蘭外，合創汽車營銷總監、銷售副總經理、銷售副總裁等控制層也于2024年年底接連離職。
有財神娛樂城線上博彩觀點以為，合創汽車在市場中存在感不強線上娛樂城遊戲介紹與其品牌市場定位不清、產品力不足、品牌陰礙力不高及高層控制人員頻繁變動有關。而跟著當下車市競爭壓力加強，以合創汽車為典型的銷量規模小、資金鏈緊張的弱勢品牌正面對生死考驗。
