本年上半年，我們店平均每個月都要賠本100萬~200萬元，從7月以后場合好了一些。從業十幾年，沒有履歷過這麼大的壓力。日前，一位鋪張品牌汽車經銷商的工作娛樂城生日禮金優惠人員向《每天經濟新聞》記者無奈道。
中國汽車流暢協會近期發表的2024年7月汽車經銷商庫存最新一期查訪結局顯示，7月，汽車經銷商綜合庫存系數為150，環比上升71%，同比下降118%，庫存程度處于戒備線位置，在7月有6個汽車品牌的庫存系數已經過份2個月。
事實上，在代價戰之下，經銷商經營狀況不及預期、新車利潤空間壓縮、庫存積壓和市場需求疲軟，已經成為當前行業的共性疑問。庫存壓力現金流危機虧錢賣車……這些壓力成了內地汽車經銷商本年最大的困擾。
多家品牌經銷商陷生存逆境
越賣越虧，有些經銷商甚至選擇不（賠本）賣車了，但大部門的經銷商還是盡可能去跟進‘代價戰’賣車，畢竟賠本一些賣出去總比壓庫存要好。一方面能回籠部門資金，另一方面也能完工主機廠的考核目標，拿到一些返點。某自主品牌的汽車銷售人員向記者表示。
一位合資品牌工作人員則向記者透露，和往年比擬，本年以來，因主動或被動的理由退網的門店確切變多了。
日前，一份網傳的湖南省經銷商致北京當代的函流傳于網絡。有9家汽車經銷商在信函中表示：鑒于湖南省區域全體經銷商庫存壓力極大，經營極度難題，賠本極度嚴重等因素，湖南全體經銷商一致要求，自2024年8月8日起臨時截止向貴公司提車，并不再接納貴公司自動配送的車輛，否則，一切后果由娛樂城優惠活動貴公司蒙受。并由貴公司當即辦理好湖南區域經銷商現有的庫存，以及兌現此前全部的允諾和獎勵政策。
事娛樂城代理實上，本年以來，從年頭廣東永奧投資集團有限公司被曝出旗下多家4S店倒閉，至本年7月大型區域性汽車經銷商江蘇森風集團有限公司被傳出財務危機，汽車經銷商陷入巨大的生存壓力之中。
依據中國汽車流暢協會的數據，綜合預測，7月，內地乘用車終端銷量約175萬輛，測算出7月末汽車經銷商庫存總量約260萬輛，渠道總庫存有所上升。分品牌來看，高檔鋪張及入口品牌庫存系數為138，環比上升340%；合資品牌庫存系數為163，環比上升148%；自主品牌庫存系數為147，環比下降39%。
由于經銷商模式是屬于重資產模式，一旦經銷商出現疑問，就會產生所謂的灰犀牛效應，帶來庫存車輛通博娛樂城官網首頁及售后備件處理、主機廠返利、客戶權益、員工遣散等一系列現實疑問。
本年，全國工商聯汽車經銷商商會典型遠大經銷商提出呼吁，發起主管部分高度珍視汽車流暢行業營商環境建設和康健可連續發展疑問，以及汽車主機廠高度關注經銷商生存疑問，創建公正、透徹、簡樸、高效的經銷商退網機制。
廠家已開始為經銷商減壓
經銷商對主機廠來說是極度主要的資產，也是可否賣好車的關鍵。整個合資品牌經銷商的場合都不樂觀，這是事實。對車企而言，企業調換的第一步便是把渠道的生存疑問辦理掉。我們在協助他們清庫存，減輕經銷商的壓力，把經銷商的體系不亂住，把他們的活力和信心提拔上來。一位合資品牌工作人員通知記者。
事實上，一些品牌早已經開始行動。比如，本年7月，寶馬經銷商進行了一波代價回調。那時就有寶馬4S店的銷售人員向記者辯白稱，本年6月過完，全國經銷商開會復盤時發明各家的經營場合都不樂觀。因此，主機廠下調了各個門店的批售任務，從而緩解經銷商的經營場合，也保證市場份線上娛樂城遊戲攻略技巧額和服務水準。
上述鋪張品牌汽車經銷商的工作人員也向記者呈現了該門店的庫存車輛表格并表示，和之前比擬，現在無論是在店的車輛還是在途中的車輛都已經在一個相對可控的狀態了。
我們不僅在清經銷商的庫存，讓他們經營場合加倍康健，也在進行渠道的梳理。比如，某些地域，汽車經銷商的門店過多，可能會關閉一部門，反而一些二級經銷商的潛力可以進一步發掘一些，或者升級一些門店，使得渠道布局加倍合乎邏輯一些。上述合資品牌工作人員表示。
此外，中國汽車流暢協會解析顯示，8月汽車經銷商的壓力或將得到部門緩解。盡管多數車企放高溫假，生產量有所減少，但銷售端受以舊換新政策加力的催化作用，以及開學季的購車需求，車市旺季有望提前。汽車以舊換新支援資金逐漸到位，場所疊加補貼政策陸續明確，加之樓市降溫順降息等開釋出一定的消費潛力，以及多款新車的市場投放，8月車市將好于預期。中國汽車流暢協會以為。
中國汽車流暢協會也發起，未來汽車市場不確認性加大，經銷商要依據實際場合，理性預估實際市場需求，把降本增效放在首位，防范經營風險。
