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淘金娛樂城 獎金 最新統計數據顯示，因為中國造船行業快速突起，南韓三大船廠面對訂單流失，5月接單體現不良，僅佔環球整體訂單量的10擺佈。
《BusinessKorea》新聞，依據航運市場研討機構Clarkson Research的數據，2024年5月環球新造船舶訂單量為180萬CGT(Compensated Gross To通博娛樂城遊戲試玩nnage，改正總噸)，較2024年同期銳減51。此中，南韓三大船廠新獲造船訂單為17萬CGT、共2艘，佔環球總訂單量的10，中國船廠則拿下154萬CGT(85)、共54艘，穩居環球冠軍。
中國造船專業先進神速，南韓造船業者將營運焦點轉向專業要求高、建造難度大的液化自然氣載運船(LNG Carrier)等高價船舶，但這類船隻在船舶市場上相對小眾，訂單量也就不易領先。
截至5月底，南韓船廠積欠訂單為3,907萬CGT，佔環球積欠訂單總量133億CGT的29，排名環球第二；中國業者以6,784萬CGT位居第一，佔環球積欠訂單量的51。
反應新船價變動的Clarkson新船價錢指數(雷神娛樂城 註冊手機Nebuilding Price Index)，5月為18642，高於2024年同期的17001。
南韓三大船廠差別為南韓造船海洋(Korea Shipbuilding Offshore Engineering Co)、三星重工(Samsung Heavy Industries Co)，以及大宇造船海洋工程(Daeoo Shipi88娛樂城會員註冊building Marine Engineering Co)。
