本年上半年，鋰電行業普遍在過苦日子。
近日，多家鋰電企i88娛樂城體驗金獲取業發表2024年上半年業績預報，此中大部門業績報憂。被稱為鋰電雙雄的贛鋒鋰業和天齊鋰業雙雙由盈轉虧，贛鋒鋰業預測2024年上半年實現凈利潤賠本76億元至125億元，上年同期盈利585億元；天齊鋰業預測上半年凈賠本488億元~553億元，去年同期則是盈利6452億元。
鋰電雙雄上半年預測最多賠本近70億元。除贛鋒鋰業和天齊鋰業外，其他鋰礦或鋰鹽公司永興材料、融捷股份、中礦資本則是盈利均出現大幅下滑。對于業績的大福娛樂城賺錢惡化，上述公司幾乎都在業績預報中提及，碳酸鋰代價的下滑是重要陰礙因素。
依據上海有色金屬網數據，電池級碳酸鋰代價從年頭的約10萬元噸，進一步下滑至近日的約9萬元噸。7月10日，上海有色金屬網電池級碳酸鋰指數為90115元噸，環比上一工作日下跌157元噸；電池級碳酸鋰代價在881萬元噸~926萬元噸，均價為904萬元噸，較上一工作日下跌100元噸。
電池級碳酸鋰代價最高時曾在2024年11月到達過近60萬元噸，現在該代價已從高點累計下跌了85%。
不過，與報憂的業績相反的是，7月11日，鋰電概念股資源市場卻在報喜，截至收盤，Wind鋰礦指數大漲超5%，此中盛新鋰能、永興材料、融捷股份均漲停，雅化集團、中礦資本、天齊鋰業、江特電機等股價漲幅均超5%。除此之外，鋰電池指數也大漲超4%。
對于業績和股價相背離的現象，多家機構近日發表研報表示，鋰電行業或已觸底，碳酸鋰代價有企穩態勢，電池產業鏈排產場合也有所回暖。
山西證券發表研報稱，碳酸鋰代價階段性反彈，鋰礦減產成本端有支撐。每輪鋰礦擴產周期約3年，現在正值2024年碳酸鋰高價時的新增產能投放期，在本輪碳酸鋰擴產周期財神娛樂城即時比分解散后，依據上一輪碳酸鋰代價走勢，碳酸鋰仍將在底部橫盤1~2年左右的時間，直到新的產業需求再次出現，碳酸鋰代價有望實現反轉上行。本年3月遭受澳礦減產預期、江西鋰礦環保監察等陰礙，疊加鋰電行業春節后開始補庫存，碳酸鋰代價出現反彈。近期，由于部門礦商挺價動機濃厚，且新增低品位鋰礦對應的碳酸鋰成本在10萬元以上，預測接下來碳酸鋰代價將在95萬元噸~105萬元噸波動。
對于整個電池行業，國金證券方面以為，依據電池投資時鐘理論，電池作為周期成長賽道，需求增速、產能和庫存周期是產業鏈根本面的要點陰礙因素。上年二季度到本年一季度，行業庫存周期及產能利用率周期差別觸底、回升。另有，鋰電出海可能成為新周期的出發點。
從排產數據看，7月鋰電池排產環比根本持平，電解液、負極、隔膜排產環比增長近30%，產業鏈行情回暖。甬興證券研報稱，新單簽訂，排產回暖，表明鋰電產業鏈根本面向好。跟著下游電動車和儲能需求向好，下半年鋰電池產業鏈有望量價回暖。
從股價來看，鋰電概念股許多都出現了超跌現象。據統計，年頭至今，大部門鋰礦概念股累計跌幅超20%，融捷股份、天齊鋰業、江特電機累計跌幅均已超40%。
