全美最大港口工會與東岸、墨西哥灣沿岸碼頭高層的要害協商決裂，決擇暫停原訂本週進行的談判，物流業者憂慮港口勞工可能會在秋季罷工。
CNBC、The Loadstar 10日新聞，典型東岸及墨西哥灣沿岸港口勞工的「國際港口勞工協會」(International Longshoremens Association，簡稱ILA)週一(6月10日)公佈，原訂本週跟美國海運聯合(United States Maritime Alliance，簡稱USMX，典型港口營運商及航運業者)進行的新合同談判將暫緩，由於發明環球第二大航運商馬士基(Maersk)及子公司APM Terminals在未雇用工會工人的場合下，以主動化專業處置港口的卡車裝卸功課。
ILA指出，「主動閘口」(auto gate)體制最先用於阿拉巴馬州的莫比爾港(Port of Mobile)，但工會發明該體制已拓展至其他碼頭，這是USMX成員擅自規避主合同(Master Contract)的又一案例，顯著違背ILA與USMX協議，「我方將不再容忍」。
ILA總裁Harold J Daggett痛批，USMX重要成員之一繼續違背當前協議，目標即是透過主動化撲滅ILA成員的任務i88娛樂城註冊，在這種場合下跟USMX協商新條約基本毫不經意義。他去(2024)年曾在ILA年會對工會成員說，「馬士基這家外國企業怎敢踏上美國地盤、打造全主動港口？這么做的目標，即是要撲滅薪資優渥的美國任務。」
一名馬士基講話人表明，APM Terminals的功課事件徹底相符ILA、USMX主合同的規定。「ILA抉擇公然部門談判細節、認為其他要求提升協商籌碼，這種作法則人遺憾。馬網上賭場VIP計劃士基會繼續跟包含有ILA在內的所有權益關係人交涉，處置他們的疑慮。」
跟西岸碼頭差異，東岸碼頭歷來能趕在港口任務關閉前解決勞資糾紛、敲定新條約，上次東岸碼頭啟動罷工的時間落於1977年。但是，物流業者及託運主仍開端憂慮罷工危害，決擇將更多旺季貨物的訂單轉回西岸碼頭。
USMi88娛樂城評價如何X與ILA之前是在2024年9月底簽定六年條約、預測本年9月底了結，新條約協商是在本年2月正式展開。Daggett警告，主合同包含東岸及墨西哥灣碼頭約45,000名工會港口勞工，一旦當前條約到期、工會成員將不再上工。這暗示，罷工最快10月就會i88娛樂城評價影片啟動。
