近來遠東－美國航線海運費率節節攀升，業內人士以為，海運運價漲勢可能延續至2025年，甚至可能挑釁20,000美元至新冠疫情時期的高峰30,000美元。
CNBC彙整的供給鏈熱圖(CNBC Supply Chain Heat Map)顯示，遠東至美國航線的即期海運費率月增幅度達36%-41%，航商接收的附加費則激增約140%包你發娛樂城 桌上遊戲，這使得40呎櫃的運費來臨約12,000美元。
ITS Logistics環球供給鏈副總裁Paul Brashier指出，此數據與業界觀測到的場合一致，缺櫃和運能限制迫使託運人在即期市hy娛樂城提款客服場尋找裝載貨物的器材，這也使得海運費率漲至疫後未見的水準，近來塞港場合也連續嚴格。
DHL Global Forarding美洲海運主管Goetz Alebrand指出，此場合至2025年夏曆新年之前難以好轉，運價短期內難以回落。
丹麥航運研討機構Sea-Intelligence於13日發行匯報預估，因為紅海危機仍然未解，船隻連續繞道好望角使得航程延伸，亞洲－歐洲航線的即期海運費率可能漲破2萬美元，甚至挑釁新冠疫情時期的高峰3萬美元。
聯盟大福娛樂城最新活動國安理會本週通過由美國提出的以哈停火協議，長達近八個月的衝突迎來和諧曙光，然而，業內人士以為，航商短期內不太可能復航紅海，即冠天下娛樂城優惠信息期運費可能於6月再次跳升。
Xeneta首席解析師Peter Sand上週在鹿特丹舉辦的「TOC Europe 2024」環球貿易展上表明，紅海危機和區域性的塞港現象連續對貨櫃貿易造成疑問，貿易戰蠢動則導致需要激增。
BBC等外媒新聞，背後有伊朗撐腰的葉門叛軍胡塞結構(Houthi) 13日再度於雷神娛樂城評價紅海和亞丁灣襲擊貨輪。
