共享單車燒錢大戰
三月的和風吹拂，對摩拜和ofo來說，最好的和最壞的時刻同時到來了。
理智在追問：一個城市究竟需要幾多輛自行車？它來的如此之快，趕快成為城市的風景線；它的代價又及其便宜，一個小時只要1塊錢，甚至還經常免費；它在不到2年的時間里，吸引了近20個玩家和100億資金。然而，把資源的亢奮和焦灼拋在一邊，當小橙和小黃們流淌在街巷，享受著免費和春光的人們，情感上又是多麼愉悅。作為創投界的爆款，共享單車在理智與情感地沖突中，忐忑地等候著決鬥時刻的到來。
共享單車太多了，城市都裝不下了
自行車廠家接到我們這麼大的訂單都被嚇到了！在無錫工廠，每日生產14萬輛自行車。摩拜單車創始人胡瑋煒的感觸不僅引起了李克強總理的贏家娛樂城赢钱方法濃厚嗜好，也讓這家青年的公司一下子站到了虛實經濟、新舊動能轉換的時代風口上。
ofo集群眾之力的產能是3萬輛天，預測年底總投放量到達1000萬輛。ofo創始人兼CEO戴威是從北大經濟學技術結業的高材生，對數字反常敏感。這個市場太大了，中國十幾億人口，光存量車就有4億輛，我每日投放10萬輛也要10年才能到達這個規模。戴威在接納媒體采訪時表示。
單車投放的狂潮正在涌來，僅摩拜單車、ofo兩家巨頭在2025年的投放量就相近2025萬輛，產能預測到達3000萬輛。但這依然不能阻擋其他共享單車品牌殺向這片海洋。依據公然，如今市場上的共享單車品牌約有15家至20家，已在全國30多個城市投放，投放數目過百萬。
投資了摩拜的遊戲公司創始人兼首席執行官馬化騰也有同樣的憂慮，在資源的推動下，滿大街的車子，什麼顏色都有，陌頭不夠擺了，而且目前又產生了新的疑問。
依據遊戲創業的調研，北上廣深四個一線城市的人口數共計7132萬，現有的共享單車投放量達108萬輛，若未來ofo和摩拜繼續進行投放，可以到達181萬輛，這遠遠hy娛樂城註冊安全嗎消耗不了3000萬的單車產能。即就是共享單車下沉到二、三、四線城市，一共需要約1745萬輛車，這間隔ofo與摩拜本年3000萬輛的訂單總和仍有不小的差距。
錢還在燒，40億單車押金被吐槽
剛剛過去的一周，白領小姜驚喜地發明，摩拜和ofo單車可以免費騎了。前腳接收摩拜單車的短信說3月6日至12日全國‘兩會’時期免費騎車，后腳ofo的短信就來了，時間、原因一模一樣。
為什麼要在兩會時期推出免費騎車活動？ofo公關部對北京晨報表示，重要是由於在兩會時期有可能出現交通控制措施，人們出行不方便。另有，春氣象溫回升，借此勉勵市民採用共享單車。摩拜單車公關部對北京晨報的答覆也很雷同，此次免費騎車活動，是摩拜單車依照策劃開展的一系列營銷活動的一部門，一方面是為了回饋消費者對于摩拜單車的厚愛，另一方面也是為了繼續推動遍及綠色出行、低碳出行的生活理念。
免費勝利地刺激了用戶的增長。固然沒有透露具體數字，但摩拜單車和ofo都通知北京晨報，過去兩個月進行的免費騎行、充返優惠等一系列營銷手段提高了單車的活潑用戶量，新增用戶增長強勁。
但押金疑問隨之浮現水面。本年1月，摩拜單車和ofo均公佈用戶數目過份1000萬。依照二者差別以299元、99元的押金算計，兩家平臺的押金相加近40億元，可是各大單車平臺對于押金的去向卻諱莫如深。
關于押金的吐槽也在連續不斷增多。依據摩拜單車的押金退還條例，用戶申請退還押金時，需要2到7個工作日才能到賬。摩拜單車表示，退還時間受銀行等支付通道總結周期陰礙。押金秒退的ofo，也出現過用戶針對余額無法退款的聲討。
對于敏感的押金，摩拜和ofo都強調會專款專用，但已有法律界學者表示，共享單車平臺對押金的占有涉嫌非法吸收公共入款，應引入由監管層認可的第三方存托管機構進行托管。
公關戰先行，決鬥推遲到7月？
我掛心的是，劇烈競爭之下，目前有些共贏家娛樂城個人資料享單車已經從付費往免費方面走了，后續會不會倒貼錢讓用戶騎單車？上周，馬化騰在談到共享單車時表白了他的掛心。
固然存在諸多疑問，共享單車依然成為這個春天最令人激動的陌頭風景。跟著摩拜和ofo連續不斷開疆拓土，從業者也進入了久違的戰斗狀態。
春節剛過，媒體Q8娛樂城獎勵優惠從業者小焦就發明，好多公關都跳槽了。本年的去向特別會合，不是去ofo便是去摩拜了。戰斗首要從公關圈的口水戰開始。小焦發明，在共享單車公關部的朋友圈里，除了宣傳自家的產品，友商是出現最高頻率的詞。感到跟宮斗劇一樣，尤其是在發表會前夜和行業稿件出來之后。
數據戰當然還要打。依據挪動大數據監測平臺Trustdata的數據，以活潑用戶量統計，摩拜單車的市場份額約為70%。但依據第三方研究機構比達咨詢的教導顯示，ofo共享單車市場占有率已超512%，位居市場第一。融資額也如同賽事。3月1日，ofo公佈獲得D輪45億美元融資，間隔摩拜公佈新引入新加坡淡馬錫的投資時間僅隔了一周。
上年9月，ofo投資方，金沙江創投朱嘯虎曾表示共享單車將在6個月內解散戰斗。如今時間已到，戰局依然膠著。7月份前后或將迎來共享單車的正賽，我們拭目以待。ofo品牌擔當人對北京晨報表示，ofo的車輛造價也就幾百塊，差異于其他伴同還在燒錢換規模，ofo已經在合肥、廈門、昆明等城市實現了盈利。
對于決鬥時點和盈利時間，摩拜單車卻謝絕評論，摩拜單車用心于做好自己的事，服務好數萬萬用戶。
