最想帶回國的中國生涯方式？當然是高鐵，又快又穩又便捷，還比飛機廉價。在中國唸書的孟加拉小伙薩利姆沙麥德，對中國高鐵艷羨不已。
像薩利姆這樣愛上中國高鐵的外國人不在少數。近期，來自一帶一路沿線的20國年輕，票選拔了心中的中國新四大發現，中國高鐵高居榜首，成了外國年輕最想帶回家的中國土產。
這不是中國高鐵身上的第一道光環，卻逼真反應出中國高鐵之變。回首五年前，高鐵被戲謔為運椅子專列，如今，中國高鐵不光成為黎民的出行首選，更成為閃亮的國家手刺和新時代的中國地標。
這是快速疾跑、砥礪奮進的五年。黨的十八大以來，中國高鐵版圖一再擴容：蘭新高鐵跨越塞北風區，滬昆高鐵蜿蜒嶺南山川，哈大高鐵馳騁東北雪海，寧杭高鐵穿梭江南水鄉，青榮城際環抱膠東半島，四縱四橫骨干網根本貫通，越來越多的省份彌縫了高鐵空缺，搭上了和平號。
這是碩果累累、收獲滿滿的五年。黨的十八大以來，高鐵路網越織越大，車次越開越密，和平號讓說走就走的觀光越來越多。截至2016年底，中國高鐵運營里程衝破22萬公里，過份世界其他國家高鐵里程之和，此中約六成高鐵是十八大以來建成娛樂城 運動彩券通車的。中國已不光是世界上高鐵里程最長的國家，也是高鐵安全運輸規模最大的國家。上年，高鐵運送旅行者1443億人次，相當于幫非洲和南美洲的總人口搬了一次家。
這是刷新記載、創建古史的五年。2016年7月15日11點20分，一場最美的極速邂逅在鄭徐高鐵上演。我國自行設計研制、普遍佔有自主常識產權的中國尺度動車組，勝利實現時速420公里兩車交會及重聯運行的目的。這是擬運營高鐵動車組列車活著界上初次實現時速420公里交會和重聯運行。曾創下最高運營時速、最低運營溫度等世界記載的中國超有錢娛樂城出金高鐵，再一次成為世界高鐵教科書。
