8月21日上午，A股固態電池板塊異動走高。截至早盤收盤，捷邦科技、鵬輝能源20cm漲停，華正新材、三祥新材漲停，力王股份漲近15%。
動靜面上，作為內地動力電池領域的領軍企業，鵬輝能源今天官微動靜，全固態電池重大突破，2024鵬輝能源產品專業發表會將于8月28日召開，系列重磅新品即將發表。此前，鵬輝能源在互動平臺表示，公司半固態電池和固態電池有自己的研發路線圖，現在的產品處于送樣測試階段，現在下游應用領域以數碼類產品為主，后續會連續進行迭代升級。
據每天經濟新聞，鵬輝能源董秘表示：我們今日也沒想到股票會這麼（表現），是品牌部預報了有一個發表會，具體我還沒詳細向專業部分了解場合，具體等28日的線上發表會吧。
值得注意的是，7月21日，鵬輝能源發表了一份擴產公告，包含有年產10GWh儲能電芯及系統集成項目和年產1GWh的半固態電池項目，固定投資合計23億元。
項目地點均位于烏蘭察布市察哈爾高新專業開闢區，將差別于2024年9月和2025年5月開工。
21世紀經濟報道記者注意到，此次鵬輝能源的擴產動作有兩大關注點，一是其儲能板塊擴大的產能規模相對穩健，二是公司首次公然了半固態電池的量產時間進度表。
鵬輝能源表示，本次投資將進一步優化公司產能布局，增強公司業務的陰礙力和綜合競爭力，對公司的產業布局及未來發展有積極陰礙和深遠意義。
固態電池產業化連續提速
固態電池被譽為電池專業的圣杯，能量密度和輪迴次數數倍于傳統的液態鋰電池，困擾新能源汽車的續航焦急和熱失控困難或將徹底辦理。
5月29日，據中國日報報道，中國或將投入約60億元用于全固態電池研發，包含有寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛藍新能源和吉祥共六家企業或獲得政府根基研發支援。多位知戀人士確定，此項行業內史無前例的項目由政府相關部委牽頭實施勉勵有前提的企業對全固態電池相關專業開展研發。據悉，該項目途經嚴格篩選后，最后具體分為七大項目，聚焦集合物和硫化物等差異專業路線。
海外電池廠商LGES、三星SDI等亦加快推進固態電池布局，策劃2027—2028年量產全固態電池。全固態電池已成為環球動力電池領域競爭的專業高地，中國、日韓、美國企業均將其作為下一代電池專業的制勝點，試圖搶占先機獲得一定的競爭優勢，成為未來的寧德時代。
中金公司在本年6月的研報中指出，半固態固態電池有望成為貫穿全年的主線，2024年為半固態固態電池裝車元年。
固態電池何時上車？
現在，量產難渡過高是固態電池產業化提速必要跨越的最大專業障礙，固態電池的產業化需要在很長時間內將半固態電池作為過渡性方案。
行業將固態電池產業化時間普遍定在了2027年～2030年，現在環球不少車企對于固態電池上車有了較為明確的時間表，但願憑借固態電池在新能源領域彎道超娛樂城 體驗車。
蔚來汽車是內地最早推出半固態電財神娛樂城遊戲技能池的車企，2024年NIO Day上發表了150kWh的電池包；上年6月，衛藍新能源公佈將360Whkg鋰電池電芯交付蔚來汽車；上年底，蔚來創始人李斌直播實測了該電池包行駛間隔達1044公里。
此外，廣汽埃安旗下昊鉑發表全固態電池專業，是內地第一家宣稱采用100%固態電解質的車企，于2026年搭載昊鉑車型，但其關于固態電解質的更多細節尚未披露。
上汽也明確了其固態電池上車時間表：本年10月，搭載光年固態電池的智己L6將交付，續航里程過份1000公里；2026年上汽全固態電池將實現量產并完工樣車測試；2027年，搭載全固態電池的智己新車將實現量產交付。
本年4月寧德時代首次leo娛樂城下載ip公布了全固態電池研發和量產進度，昊陽娛樂城體驗金策劃在2027年小批量生產全固態電池，但未披露其批量裝車的時間表。
民眾表示正在積極研發全固態電池專業，目標是2025年前實現量產；寶馬允諾在2025年前，推出搭載全固態電池的電動汽車原型車，并在2030年前量產；日產方面稱其全固態電池專業可能讓日產的下一代電動汽車實現質的奔騰，具有幾乎是現有電池兩倍的能量密度，并且具有更快的充電功能和更低的成本。
豐田首席專業官中島裕樹接納21世紀經濟報道記者采訪時表示，豐田于2027年實現固態電池量產的時間表沒有變化，豐田正在對材料、設施加大投入，面對的實際疑問是如何實現性價比更高的大批的投產。
7月3冠天下娛樂城官方下載日，電池企業欣旺達透露，預測可以在2026年將集合物體系的全固態電池成本降至2元Wh，與半固態電池成本相近，這也是欣旺達首次對外詳細公然在全固態電池上的進展。
