環渤海都會群是否能整合？
中國國際經濟切磋中央副總經濟師徐洪才以為，長三角、珠三角都在建設安排大灣區，環渤海地域也可以安排大灣區，安排是謀定而后動。
大灣區安排可以打破原本一畝三分地的場合，解決環渤海地域內在聯系零碎化的疑問。徐洪才建議說。
目前，廣東、香港和澳門提出粵港澳大灣區安排，已經上升為國家戰略。浙江和上海也在探討杭州灣大灣區安排。珠三角、長三角地域都在策畫成長灣區經濟，而環渤海地域目前雖沒有大灣區安排的動靜，但是環渤海地域高瑪雅國際娛樂城鐵有新進展，這可能會使得該地域經濟整合和互動加速。
目前北京到天津濱海新區的第二高鐵(京濱高鐵)即將動工，而天津濱海新區到山東濰坊高鐵的可研匯報已經國家批復并開工建設。最近濰坊至煙臺快速鐵路的預可研評審會議舉辦，這為環渤海高鐵最后一段盡早動工創建了前提。此前，大連到營口、秦皇島、天津濱海新區的高鐵已經通車。
目前，這一地域有遼寧中南都會群、京津冀都會群、山東半島都會群。前程環渤海高鐵建成后，沿線都會時空間隔將拉近，屆時都會群之間可能會進一步整合。環渤海高鐵建成后，天津到青島不到2個小時就可直達，比目前時間收縮各半以上。大連到煙臺海底高鐵建成后，兩地之間只需求半小時擺佈就可直達，都會群之間經濟互動將更頻繁。
高鐵串起三大都會群
21世紀經濟報道了解到，環渤海高鐵有望全線獲批。
此中，大連到營口、秦皇島、唐山、天津濱海新區，已經有高鐵和動車開行娛樂 城 試 玩。天津濱海新區到山東濰坊高鐵可研匯報已牟取國家批復并開工建設。
2017年7月27日至29日，環渤海高鐵濰坊至煙臺快速鐵路預可研評審會議召開。專家組以為，本項目是煙臺、威海等地對外聯系的重要通道之一，是沿海通道和京滬輔導通道向山東半島的延長，是安排山東半島北部橫豎通道的主要構造部門。
此中濰坊至煙臺鐵路采取時速350公里的速度，與京濱高鐵以及天津濱海新區到濰坊的高鐵一致。至此，環渤海地域只缺乏煙臺到大連的海底高鐵預可研匯報獲批。
上述環渤海高鐵建成后意義重大。目前，天津到青島走京滬高鐵需求4個多小時，前程走環渤海線路只需求不到2小時。天津到煙臺需求5個多小時，前程只需求2個小時擺佈。假如大連到煙臺海底高鐵建成，兩地之間時間將縮小到半小時擺佈。
中國社科院都會所研討員牛鳳瑞以為，目前環渤海地域各個省市之間經濟互動對照少，環渤海地域高鐵建成，以及前程大連到煙臺海底高鐵通車，將具有龐大意義，大連和煙臺可能顯露同城化場合。遼寧大連屬于東北地域，而山東煙臺、青島屬于華東地域，兩地間隔很近，跨區域可以實現經濟互動。
2016年2月，大連市執政機構發行《大連市貫徹落實〈環渤海地域配合成長綱要〉實施計劃》時指出，將推進大連至煙臺跨海通道建設，將兩地陸路交通間隔由1600公里收縮為107公里，時間收縮至2小時以內，增進遼東半島、山東半島和京津冀融為一體，形成渤海地域閉環交通大動脈。
天津財經大學經濟學院副院長、環渤海經濟研討會理事叢屹以為，環渤海地域高鐵修造意義重大。由於假如要實現區域一體化的話，最先開端的應當是交通一體化。
交通上首要要打通，尤其是通過高鐵、快速軌道交通器具，使得都會間時空間隔大大降落，推進行業、投資、社會辦事等一體化的成長。叢屹說。
專家建議構建新大灣區
環渤海高鐵建設使得該地域的經濟進一步整合顯露了可能。
徐洪才以為，可以策畫渤海大灣區安排。區域經濟一體化，都是安排先行的。灣區經濟是此刻經濟的一個特有現象。
通過訂定渤海灣區安排，可以開導一體化的目的，實現的路徑以及策略，打破行政區劃的制約，實現區域之間經濟的內在聯系。徐洪才說。
21世紀經濟報道了解到，目宿世界經濟發財地域存在許多灣區，例如紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區。
中國東部三個世界級都會群也在進行整合，構建新的灣區經濟安排。目前正在訂定的粵港澳大灣區安排，斟酌了香港、澳門的定位，也涉及與廣州、深圳、珠海等多個都會之間的經濟互動。
浙江與上海正在網上娛樂城策畫的杭州灣區安排，則是將原本長三角安排中杭州灣一帶的都會經濟進一步細致定位，構建新的科技成長帶。上海到寧波的跨海高鐵，以及上海到杭州、杭州到寧波的高鐵，也使得兩地經濟互動加倍親密。
環渤海地域高鐵互聯互通后，屆時京津冀都會群、山東半島都會群、遼中南都會群將連在一起。
叢屹以為，前程環渤海的三大都會群有望整合，這個整合很有必須。天津要打造進步制造業，就需求跟遼寧、山東行業之間進行整合，天津一些傳統的行業也需求向外遷移。
環渤海地域有了高鐵后，時空間隔收縮，對區域之間經濟整合、行業組織調換的作用長短常顯著的。叢屹說。
國家發改委在2015年發行了《環渤海地域配合成長綱要》，將京津冀和山東勝利娛樂城、遼寧，以及山西和內蒙古都包含有進來。不過，目前環渤海地域行業配合不多。
牛鳳瑞以為，環渤海地域涉及到跨區域的經濟配合，京津冀屬于一個區域，即是原本的直隸地域，不過大連屬于東北，青島屬于華東，環渤海地域要搞灣區經濟，就不但是跨行政的配合，而是跨區域板塊的配合了。
牛鳳瑞指出，前程環渤海各個高鐵建成后，幾個都會群肯定會顯露更親密的互動，這會解決目前幾個地域經濟聯系不親密2019娛樂城體驗金的場合。
