在夢想持續14周拿下中國造車新勢力品牌銷量第一后，夢想周榜被車企高管聯盟抵制了。
7月30日，蔚來汽車品牌與散播助理副總裁馬麟在微博上表示：高層定調：不要搞低程度內卷。卷周榜多幾多少就有點低程度內卷的意思，想哥李想收手吧。中國車企在當下的使命是通過研發實現專業突破，不是嗎？一起加電！隨后，吉祥控股高等副總裁楊學良表示：我也反對出周榜。
據了解，就在7月30日當天，夢想汽車發表了7月22日—7月28日中國市場新勢力品牌銷量榜單，此中夢想汽車以128萬輛的周銷量排名第一。截至現在，夢想汽車及李想本人暫未對此i88娛樂城贈送體驗金回應。
夢想汽車發表周榜，銷量維持新勢力第一
被蔚來和吉祥高管聯盟反對的夢想周榜，是夢想汽車每周依據中國汽車市場各品牌汽車銷量制作的榜單。
夢想發表的汽車品牌周銷量榜單重要分為三類，第一類是新勢力品牌銷量。在7月22日—7月28日，夢想汽車周銷量到達128萬輛，持續14周拿下造車新勢力銷冠。而問界和蔚來差別以105萬輛和054萬輛的周銷量排名第二和第三。表現亮眼的還有小米汽車，以039萬輛的周銷量排名第五。
第二類榜單是新能源汽車銷量榜單，名單的統計范圍進一步拓展。據夢想汽車發表數據，7月22日—7月28日，比亞迪在中國市場以706萬輛的銷量斷崖博弈網站式領先，位居新能源車企第一名，特斯拉以135萬的銷量緊隨其后，夢想銷量為128萬輛，排名第三，問界銷量為105萬輛，排名第財神娛樂城玩法攻略四。
除了銷量之外，上述榜單還參加了各汽車品牌的代價范圍信息，比亞迪代價帶為698萬元—-2698萬元，特斯拉代價帶為2319萬元—8249萬元。而夢想汽車代價帶為2498萬元—5298萬元，和問界2498萬元—5698萬元的代價帶十分相近，競爭關系最為明顯。
第三類榜單是中國市場鋪張品牌銷量榜。7月22日—7月28日，疾馳以17萬輛的銷量位居第一，奧迪以139萬輛的銷量位居第二，寶馬以138萬輛的銷量位居第三，在中國鋪張車市場，BBA仍是頭部玩家。而特斯拉以135萬輛銷量位居第四，夢想和問界差別以128萬輛和105萬輛的銷量位居第五名和第六名。
華安證券研報表示，得益于夢想汽車、賽力斯等自主鋪張品牌的崛起，2024年在中國汽車市場30萬—50萬元市場中，自主品牌初具規模，占比相近30%。
蔚來、吉祥高管發聲，反對低程度內卷
對于夢想汽車發表周銷量榜單是否有必須，有車企高管發布了差異的看法。蔚來汽車品牌與散播助理副總裁馬麟在微博上表示：卷周榜多幾多少就通博娛樂城app體驗有點低程度內卷的意思。
馬麟進一步辯白稱：每個月，各個企業會公布經審計后的交付量，這個月度數字根本上能反應車企那時的經營場合，對于用戶了解市場行情、協助消費決策是對照有效的。大家都有獵奇心理，特別能懂得。但周榜對企業正常經營是會有攙和的。
同時，馬麟還表示，華為和夢想是現在增程領域賣得好的，很贊。蔚來和特斯拉是純電領域賣得好的。可是把差異價位的產品，差異品類的、帶不帶油箱的都放到一個榜單里，不能反應市場的客觀場合。做榜單一定要合乎邏輯，彼此之間要可比。
事實上，就在幾天前，蔚來創始人、董事長、CEO李斌及蔚來聯盟創始人、總裁秦力洪就對周榜發出反對。7月27日，在NIO IN 2024蔚來創造科技日活動之后，李斌在接納媒體采訪時表示，能不能不發周榜？假如蔚來做到（銷量）第一，永遠不發周榜。他以為，月銷量榜是各家公司普遍公然的信息，對上市企業而言，公布這一數據屬于財務透徹的實踐。對企業來說，得按月統計銷量已經相當劇烈，正常企業只是按季度披露財報。
蔚來聯盟創始人、總裁秦力洪也表示對周榜的惱怒：但願其他公司發周榜時，不要帶上蔚來，能不能把蔚來給摳出去？他表示，蔚來從不進行銷量預計，也不發表未途經審計的周銷量數據，同時未曾授權任何第三方機構以蔚來的名義發表周銷量榜。公司內部能了解周銷量數據的人不過份10個人。因此市場上流傳的周銷量數據不具備嚴謹性，并非蔚來品牌的正式授權行為。秦力洪說，他甚至呼吁，相關部分可以對此管一管。
吉祥控股高等副總裁楊學良也反對夢想出周榜。他今天轉發馬麟微博，并評論稱我也反對出周榜。此前，在7月份召開的2024中國汽車論壇上，楊學良曾表示：我們必要研究如何掙脫內卷，走出內卷怪圈，走向康健的競爭世界，走上規范的發展軌道，這不僅是一個汽車公司的責任，更是關系到整個中國汽車行業的前途運氣。
馬麟以為，中國車企在當下的使命是通過研發實現專業突破。對此，他舉出蔚來的幾項新成績：環球首顆5納米自研智駕芯片神璣NX9031流片勝利、整車操縱系統SkyOS·天樞全量上線。
7月27日，在NIO IN 2024蔚來創造科技日上，蔚來汽車創始人、董事長李斌公佈，神璣NX9031是一款完全自主設計的芯片，它擁有32核CPU，CPU算力到達615K DMIPS。在強盛的算力支援下，該芯片能助力汽車在陰暗的場合下看清幾百米之外的標識。
而蔚來發表的SkyOS·天樞是行業首個整車全域操縱系統。該系統由蔚來源時4年研發而成，它將從底層打通智能硬件、算計平臺、通訊與能源系統，實現對車聯、車控、智能駕駛、數字座艙、手機應用等全域應用的統一控制與調和。智能駕駛芯片神璣NX9031和SkyOS·天樞系統將搭載于蔚來旗艦轎車ET9上。
