繼一汽豐田對旗下主力車型卡羅拉進行大跌價后，廣汽本田也跟進了跌價。
6月28日，廣汽本田官方微博號發表動靜，推出628狂歡購車節，傳授價1978萬元起的廣汽本田雅閣最高直降5萬元（含置換補貼），優惠后1478萬元起。
據悉，該活動從6月28日連續到6月30日。
代價腰斬的背后，是銷量增速的斷崖式下跌。公然數據顯示，廣汽本田5月銷量31931輛，同比下滑4131%；1—5月，廣汽本田銷量173580輛，同比下滑2430%。
在行業競爭加劇、銷量不及預期、產能多餘的多重挑戰下，廣汽娛樂城比賽戰術本田在近期啟動了一輪裁員策劃。
據悉，本次裁員涉及1700人，占總員工數的14%。值得一提的是，廣汽本田給出的裁員補償方案較為豐厚，為被裁員工提供N+2+18補償，此中N典型員工的工作年限，2典型額外兩個月的工資，而18則是額外的獎通博娛樂城客服金月數。
多位知戀人士表示，這一賠償方案已過份業界的平均程度，甚至過份了特斯拉的N+3賠償方案。
正因如此，在裁員過程中，諸多老員工爭搶裁員名額，主動報名hoya娛樂城 電子遊戲，但願借此時機提前退休。
盡管廣汽本田的裁員策劃并沒有觸發過多的負面輿情，但銷量的下滑卻是不得不應對的挑戰。
實際上，在一波代價戰中，日系車正在全面受挫。曾幾何時，日系車以省油、耐用的口碑被消費者所熟知，在中國市場的份額曾一度維持在25%以上，巔峰期間，甚至到達30%。
然而在汽車電動化大潮之下，日系車的經濟性優勢被大幅削弱。自2024年以來，日系車在華的市場份額斷崖式下跌。
乘聯會數據顯示，在2024—2024的4年間，日系車在華市場份額差別為241%、226%、200%、170%。進入2024年，跌勢仍在繼續。數據顯示，本年5月，日系品牌零售份額已降至148%，同比下降32個百分點。
乘聯會秘書長崔東樹表示，日系車銷量下滑與汽車行業的大老爺娛樂城註冊失敗發展趨勢有關，日系車企的新能源汽車處于弱娛樂城體驗金教學勢身份，導致其市場份額出現下滑。
