中國造船技術快速進步，加上低價優勢，南韓造船業承接的訂單逐漸減少。韓媒直言，由於中國造船廠已取得更佳競爭優百家樂討論區勢，中國奪走造船龍頭大勢已定，南韓要扳回一城，難上加難。
《BusinessKorea》報導，根據航運研調機構Clarkson Research統計，2024年第一季全百家樂賺錢經驗球新造船舶訂單共1,034萬CGT(Compensated Gross Tonnage，修正總噸)，其中，中國造船廠新船訂單噸位達487萬CGT，佔全球總訂單量的471%，超越勁敵南韓造船廠的449萬CGT(434%)。
南韓第一季新船訂單噸位，較去百家樂穩賺法年同期增加329%，不過以訂單金額來看，第一季新獲造船訂單金額為1357億美元，年增率達414%，顯示中國挾著巨大的成本優勢，讓南韓造船業改變策略，轉攻高價市場，例如液化自然氣(LNG)運輸船船等高技術含量、高附加價值船型。
除了拚價格，中國造百家樂預測程式app船技術實力也有顯著進展，原先以中小型船舶為主，如今擴百家樂跟單投資大搶攻大型船舶市場。值得注意的是，今年第一季，中國造船廠收到來自日本的12艘13,000TEU貨櫃船訂單，反觀韓廠沒有接到任何大型貨櫃船訂單。
南韓三大造船廠分別為南韓造船海洋(Korea Shipbuilding Offshore Engineering Co)、三星重工(Samsung Heavy Industries Co)，以及大宇造船海洋工程(Daeoo Shipbuilding Marine Engineering Co)。
