又一合資品牌車企，面對減產裁線上娛樂城合法嗎員！
日產汽車在華工廠首次關閉
日產汽車6月21日公佈正式關閉其位于江蘇常州、與東風汽車娛樂城即時比賽戰報解說合資的乘用車工廠，其年產能約為13萬輛，占日產在華總產量的10%左右，該工廠的生產工作將遷移至東風日產的其他工廠。這是日產在中國首次關閉乘用車工廠。
對此，東風日產對21世紀經濟報道記者回應稱，基于整體戰略和商務環境的變化，東風日產對內部產能和資本進行優化和調換，以更好安適企業轉型發展。在確保現有燃油車型產能的條件下，東風日產加大新能源車型的產線布局和投入。
投產不足4年
公然資料顯示，為充分用活常州基地產能，2024年6月，東風汽車有限公司與常州市政府簽署了對常州基地進行整體資產重組的合作協議，成立東風汽車有限公司常州分公司，全盤收購原鄭州日產常州分公司的資產、人員后開展新的業務，并新增10億元投資，進行生產專業全面升級改建。2024年11月18日，東風日產逍客下線，意味著東風日產常州工廠正式投產。
前述知戀人士通知記者，常州工廠此前是鄭州日產的工廠，東風日產于2024年左右接管，生產小部門逍客，但產能占比極度小，生產任務不重，逍客的主力生產工廠在大連。依據官網信息，東風日產擁有廣州、襄陽、鄭州、大連、常州、武漢六個生產基地，整車年生產才幹達160萬輛，發意圖年生產才幹達150萬臺。
上年銷量同比下滑245%
2024年日產中國銷量為7938萬輛，同比下滑2405%，九年來首次跌破百萬輛大關；本年1—5月，東風日產累計銷售銷量為28萬輛，同比增長38%。
加大新能源布局
當下，東風日產在加快新能源布局。東風日產透露，到2026年底前，東風日產將投放7款全新的新能源產品，同時也將拓展出口業務，第一步出口目標為10萬輛，并預備在未來三年內投資過份100億元用于研發，研發團隊規模將從現有的1600人擴充至4000人。
300名員工面對轉崗或補償
21世紀經濟報道記者從相近東風日產的知戀人士處獲悉，工廠約300名相關員工均已得到妥善安頓，安頓想法包含有本地轉崗、裁員賠償等。（我們）為300多名員工提供了約700多個崗位，可以在東風集團旗下企業，也可以去常州市其他車企，不想轉崗的可以拿到賠償。
此前有動靜稱嵐圖旗下的全新純電家用SUV將在東風日產云峰工廠生產，是后者純電車型Ariya的生產基地。不過公然信息顯示，云峰工廠項目建設名稱為東風汽車集團股份有限公司乘用車擴建項目，具備燃油車、融合動力、純電動等多車型生產才幹，并非媒體leo娛樂城活動內容報道的東風日產工廠。
21世紀經濟報道記者從知戀人士處了解到，東風日產是租用該工廠生產旗下車型，嵐圖也是租用。
多家合資品牌大收縮
新能源轉型步伐遲鈍，減產裁員好像成為合資品牌在華戰略收縮的注腳。
此前憑借高保值率、燃油經濟性高、維修費用低等優點，日系車在內地市場佔有不小的市場份額，但在新能源車市場競爭愈發劇烈確當下，自主品牌的趕快崛起讓過去數十年間在中國市場佔有絕對主導身份、重度依賴燃油車的傳統合資品牌，尤其是電動化轉向稍顯呆滯的日系車企，遇到著更大的挑戰。
廣汽本田削減生產團隊，涉及上千人
5月份，另一日系合資品牌廣汽本田削減生產團隊，涉及上千人，重要會合在生產領域，現在已有2300人離開。
在合資品牌團體承壓的大環境下，本年前5個月本田在中國的終端汽車累計銷量為3469萬輛，同比下降167%。2024年本田在中國市場銷量為12342萬輛，同比下滑1012%。
一汽-民眾佛山分公司人員優化數百人
據21世紀經濟報道記者在本年6月中旬的報道，一汽-民眾佛山分公司人員優化數百人，官方回應系初次勞動合同到期員工不續約。據悉，一汽-民眾透雷神娛樂城 休閒遊戲露的賠償方案除該批員工正常發放N倍經濟賠償金外，還發放了專項福利、績效獎金等額外賠償。
廣汽三菱退出，廣汽接盤
2024年，廣汽三菱曾多次陷入退市傳聞。本年3月份，在廣汽三菱完工資產重組并更名后，廣汽集團旗下廣汽埃安將受線上娛樂城遊戲攻略讓其100%股權，以盤活資產并辦理自身產能疑問。
據21世紀經濟報道記者梳理，比年來在自主品牌向上突破和一線合資品牌下探夾縫中求生的二線合資品牌，面對越來越小的生存空間，此前長安鈴木、東風雷諾、廣汽菲克等合資企業已退出。
降降降，卡羅拉不到8萬元了！
部門合資A級車降至白菜價
當前以特斯拉和比亞迪為典型的車企在形成規模優勢和專業優勢后，代價方面連續不斷施加競爭壓力，近期合資品牌也加大介入代價戰力度，尤其以高保值率著稱的日系品牌普遍跌價。
圖源懂車帝
21世紀經濟報道記者從多位合資品牌銷售人員處獲悉，近一個月來，豐田卡羅拉、本田雅閣、日產軒逸等熱銷合資車型終端優惠在2萬元至6萬元不等；此外，豐田皇冠陸放換代車型上市，增配跌價疊加限時權益最高降幅近5萬元；豐田凱美瑞上市時將起售價下探至1718萬元，三個月后再次官宣跌價。
6月18日一汽豐田官微稱，對卡羅拉車型提供限時綜合優惠43萬元，售價798萬元起
有合資品牌銷售人員通知記者，跌價短期內提振銷量作用明顯，但若大環境不好，銷量疑問依然無法辦理。
目前中國發展速度極度快，車型變化的速度難以想象，和五年前不可同日而語，所以我們要采取本土化戰略，為中國消費者量身打造知足其需求的車型。若不能知足中國速度和消費者的需求，就會失去競爭的優勢。本年北京車展時期，日產汽車公司總裁兼首席執行官內田誠在接納21世紀經濟報道記者采訪時多次強調要追趕中國速度。
圖源乘聯會
據乘聯會6月11日發表的5月份內地乘用車銷量數據，本年5月，全國乘用車市場生產1997萬輛，同比增長03%，環比增長05%，較2024年的歷史同期高點199萬輛高出07萬輛，創歷史新高，此中自主品牌成為增長主力，同比提拔近兩成，合資品牌生產同比下降24%。
