2024年H1(1-6月)日本電動車(EV)販售量暴減4成，此中日產汽車(Nissan)販售市佔率達逾5成。另有，日本入口電動車銷量增長，此中比亞迪(BYD)H1銷量飆增近9成。
日經報導新聞，依據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)4日公布的資料顯示，因充電根基設施整備腳步慢慢，加上日系車廠未能擴增新車款，連累2024年H1(1-6月)日本電動車販售量(僅涵蓋乘用車；不含貨車、巴士等商用車)較上年同期暴減39%leo娛樂城手機登入至2萬9,282臺，佔日本整體乘用車販售量比重僅16%、佔比跌破2%關卡(上年同期為23%)。
就車類別販售場合來看，日產平價輕型車款「Sakura」為日本最暢銷的電動車款，但是「Sakura」H1販售量較上年同期暴減38%至1萬2,082臺、販售市佔率為41%；日產「Leaf」販售量暴減61%至2,550臺、日產「Ariya」暴減79%至1,102臺。上述日產3款電動車販售市佔率合計達54%。
另有，日本汽車入口商協會(JAIA)4日公布統計資料指出，2024年6月份日本入口電i88娛樂城熱門遊戲動車(不含日系車廠；涵蓋貨車、巴士等商用車)販售量較大福娛樂城新手註冊上年同月提升16%至2,416臺，持續第4個月展示增長，佔整體入口車販售量比重為11%。
特斯拉(Tesla)雖未公布具體的日本販售量數據、但是6月份日本「其他品牌」入口電動車販售量提升67%至760臺。「其他品牌」販售量中、特斯拉佔了大半比重，因此上述數據可用來反應特斯拉的販售體現。比亞迪6月販售量大增602%至149臺。
H1包你發娛樂城 遊戲活動時期，日本「其他品牌」入口電動車販售量較上年同期提升41%至2,748臺、比亞迪暴增879%至1,084臺。
