海洋考卷，常答常新。
本年5月24日，習近平總書記察訪山東時指出，要發揮海洋資本豐富的得天獨厚優勢，經略海洋、向海圖強，打造世界級海洋港灣群，打造當代海洋經濟發展高地。
從魚鹽之利、舟楫之便，到向海要糧、向海問藥，青島依托鮮明的海洋優勢和特色，連續興海濟民，連續不斷借助科技創造發憤海洋產業潛力與活力，加速培育發展海洋領域新質生產力，構建當代海洋產業體系，打造當代海洋經濟發展高地。
探海，做海洋科技創造的策源地
2024年7月4日，在青島瑯琊臺集團海洋微藻實驗室，工作人員察看小球藻的生長狀況。記者 郭緒雷 攝
將一枚圓柱形的黑匣子投入海中，通過傳感器監測海水的總磷、總氮數據，就可認為管理藻類植物生長、治理海洋污染對癥開方。
這個黑匣子，是山東省科學院海洋儀器儀表研究所的新成績——海水總磷總氮原位解析儀。途經長年的科創研發，這一海洋監測領域的主要儀器已實現國產化。
海洋監測裝備研發涉及聲、光、電磁、娛樂城免費點數生化等學科，是一個多學科交叉、多專業領域協同攻關的過程。我們能夠贏得當前成績，有賴于青島當地扎實的科技創造資本。山東省科學院海洋儀器儀表研究所黨委書記孫繼昌說。
推動海洋科技實現高程度自立自強，原創性、帶領性科技攻關是關鍵。
位于青島市嶗山區財神娛樂城賭場優惠的中國海洋大學嶗山校區（無人機照片，2024年7月11日攝）。記者 李紫恒 攝
青島擁有全國唯一的海洋領域的國家實驗室嶗山實驗室，還有中國海洋大學、中國科學院海洋研究所等涉海科研機構50余家，國家級重點實驗室6個，全職涉海院士23人，全市海洋人才總量達3765萬人，為推動海洋經濟高質量發展提供堅實的科創氣力支撐。青島市海洋發展局總工程師張惠珺介紹。
嶗山實驗室外景（無人機照片，2024年7月11日攝）。記者 李紫恒 攝
緊緊抓緊科技創造優勢，試探廣闊海洋蘊藏的豐富資本，青島一系列科創成績如雨后春筍般涌現：
——自主創造研發的抗乙型肝炎病毒藥物（LY102）已獲得藥物臨床試驗批準，抗腫瘤新藥海藻倍他葡聚糖（BG136）已完工臨床一期試驗，有望成為新一種海洋創造藥物；
——率先研發選育壬海1號海興農2號海興農3號等南美白對蝦新品種，此類海蝦種源依賴入口的狀況大大改良；
——研發出網衣清洗機械人，可對深海養殖網箱、網衣的狀態進行監控和維護，辦理了長期以來困擾深海養殖平臺的養護難、排障難、功課風險高大福娛樂城優惠平台級疑問。
2024年7月11日，青島森科特智能儀器有限公司科研人員（右一）在介紹網衣清洗機械人水下工作原理。記者 李紫恒 攝
以科技創造為帶領，青島正推動海洋科學及相關產業邁向高檔，進軍深海。在眾多優質科技創造平臺和資本的加持下，這座海濱城市的整體海洋產業結構也正由資本密集型、勞動密集型向專業密集型、知識密集型轉變，由低專業含量、低附加值向高專業含量、高附加值轉變，快速形成海洋發展新優勢。
興海，做藍色引擎轟鳴的主陣地
從百長年前的漁村漁港，到如今萬萬人口的當代化都市，向海圖強的青島正連續不斷加強人才、專業、資金等創造資本的協同，一大量科技成績轉化為實其實在的效益，海洋產業藍色引擎連續轟鳴。
位于青島城陽區的逢時科技透徹工廠，生產線有條不紊地運轉。通過對海洋磷脂在分子層面的試探和更新改善提純方式，該公司磷蝦油產品的生產工藝、專業程度顯著提拔，開辟了南極磷蝦高值利用新路徑。
逢時（青島）海洋科技有限公司首席專業官李一飛說，企業還與中國水產科學研究院黃海水產研究所等單位合作，組建創造聯盟體，如國家級南極磷蝦超前研發質量與檢測中央、慢病醫學營養研究中央等，通過聯盟研發推動南極磷蝦產業連續不斷邁向價值鏈高檔。
青島海洋生物醫藥研究院研究人員在實驗室進行研發測試（2024年6月7日攝）。記者 李紫恒 攝
從以海藻為根基研發的醫用敷料、生物肥料，到自主研發的壓載水處理系統，再到具有海洋特色的藍色藥庫，越來越多企業將科研成績深度轉化，為海洋產業注入動能。
2024年至今，青島累計立項支援關鍵專業攻關項目84項，各級科研經費支援近25億元，促進科技成績就地買賣、轉化和應用。
青島市科技局海洋科技處處長李德強說，2024年全市涉海專業合同成交額到達6935億元，同比增長70%，涉海高新專業企業增至638家，同比增長271%。
大型養殖工船國信1號在海上功課（資料照片）。發（青島國信集團供圖）
重大項目也成為青島打造當代海洋經濟的有力引擎之一。2024年有關賭博的心理學5月交付運營的10萬噸級聰明漁業大型養殖工船國信1號，截至現在累計收獲2600余噸大黃魚，15萬噸級大型養殖工船國信2號也正加緊建造；圓筒型浮式生產儲卸油裝置海葵一號日前在青島完成交付，我國深水油氣裝備自主設計建造關鍵專業贏得突破。
我們統籌海洋項目建設，錨定海洋漁業、海洋裝備、海洋藥物和生物制品等重點產業鏈，強化產業鏈招商引資，推動海洋產業重點項目早落地、早實施。青島市海洋發展局局長孟慶勝說。
位于青島市李滄區的青島水務百發海水淡化廠（無人機照片，2024年7月10日攝）。記者 李紫恒 攝
比年來，青島還出臺了支援海洋經濟高質量發展、實施企業倍增策劃等多項政策措施，助力海洋產業、海洋企業做大做強；會合推進總投資2100億元的140個海洋重點項目，連續引進落地一批強鏈、補鏈、延鏈項目，推動海洋產業提質升級。
這是青島水務百發海水淡化廠生產車間內景（2024年3月20日攝）。記者 李紫恒 攝
2024年，青島海洋生產總值同比增長65%。2024年第一季度，青島海洋生產總值同比增長82%，實現首季高質量起跑。
強海，做海洋經濟發展的開放地
山東港灣青島港，全自動化集裝箱碼頭一派忙碌景象。全自動化軌道吊和自動率領車相互配合，趕快將一個個集裝箱運送到指定的裝卸位置。
作為東北亞國際航運樞紐，現在青島港集裝箱航線總數已有220余條，航線數目和密度位居我國北方港灣首位。
汽船在山東港灣青島港全自動化集裝箱碼頭停泊功課（無人機照片，2024年7月3日攝）。記者 郭緒雷 攝
本年以來，青島港又先后增開美東、歐洲、東南亞、墨西哥等國際集裝箱航線7條。青島港前灣集裝箱碼頭公司副總經理張勇介紹，本年一季度青島港集裝箱吞吐量同比增長113%，此中北美、南美航線貨量同比均實現兩位數增長。
港灣是根基性、樞紐性設備，是經濟發展的主要支撐。地處一帶一路主要節點和黃河流域主要出海口，青島依托港灣優勢在服務和融入新發展格局上走在前，連續做強海洋經濟發展的開放地。
比年來，青島堅定與沿黃省區陸海聯動。為進一步便利黃河流域省份企業開展進出口業務，截至本年6月底，山東港灣集團在內地主要物流樞紐城市已建設內陸港50個、開通班列線路100條，沿黃省區的很多產品通過海鐵聯運從青島港出口到世界各地。
在西安生產的新能源汽車，通過內貿鐵路運至青島港，再由海運運輸至荷蘭鹿特丹，全程只需30至35天。
青島憑借區位優勢和長年布局，在國際港灣城市競爭中佔有了有利位置，為高程度對外開放提供了強有力的支撐。青島大學經濟學院教授趙凱說。
青島還在國際多邊合作機制和諧臺的助力下，連續擦亮高程度對外開放手刺。作為我國面向上海合作組織國家開展場所經貿合作的國家級平臺，位于青島的中國—上海合作組織場所經貿合作示范區（上合示范區）依托海陸空鐵交通樞紐優勢，深度融入一帶一路，為上合組織國家面向亞太區域合作打造出海口。
截至現在，上合示范區已開通中歐班列線路32條、累計開行3200多列，通達上合組織國家和共建一帶一路國家23個、城市54個。
上合示范區已成為‘東接日韓亞太、西聯中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸’的國際物流大通道。上合示范區管委會產業發展一部部長臧元奇說。
在打造開放型、外向型經濟的過程中，青島也迎來眾多機緣疊加，藍色動能連續澎湃：青島自貿片區作為國家首批入口貿易促進創造示范區，實施自由貿易試驗區提拔戰略，hy娛樂城體驗金出金打造黃河流域9+2區域跨境電商入口商品供給鏈產業集群；海洋十年國際合作中央2024年揭牌運行以來，在實施海洋生態治理、發展海洋輪迴經濟方面連續發揮帶領作用，取得多國人士贊譽……
趕海踏浪，青島正加速步伐邁向深藍、遠海，奮力書寫經略海洋這篇文章。
文字記者：吳書光、張武岳、王凱、高天、李志浩、王歡
視頻記者：王歡、吳飛座
海報設計：姜子涵
編制：李民、郝亞琳、李明剛、馮筱晴、王文源
統籌：曹江濤
