動靜：自行車，曾經是重要交通工具，如今，它不僅是代步工具，騎行作為一種健身運動，遭受越來越多人的喜歡。自行車連同騎行裝備，帶來新的行業發展機緣。跟著騎運作動的流行，安全疑問也日益凸顯，如何讓騎運作動康健安全發展？
騎運作動帶火騎行經濟
廣州國際生物島是廣州的一個江心島，約6公里長的騎行路線，是很多騎行喜好者的熱點打卡地。在騎行喜好者看來，騎行是一項合適全年齡段的戶外運動，既能磨練心肺性能，到達有氧運動的目的，又能讓志同道合的戶外運動喜好者聚在一起，充分接觸大天然。
騎行喜好者 車先生：去一些尋常可能不會去的場所，去山里面或者特定去一個場所打卡，是一個很康健的運動方式。
在江西南昌，每逢周末氣象晴好，就有不少騎行喜好者從灣里山腳下一路騎行到高入云端觀景臺。
南昌市民 舒博元：爆汗的感到太爽了，很享受騎行帶來的松弛感，整個身心都得到了放松，還能把這一路上的美景盡收眼底，感到特別棒。
騎運作動爆火之下，騎行裝備的銷量也隨之上漲，從而帶動騎行經濟飆升。記者在南昌市的多家自行車門店巡訪時發明，從技術的公路賽車到合適休閑騎行的山地車，各類自行車供不應求。
南昌市某自行車門店工作人員 李鴻坤：目前我們的自行車銷量挺好的，平均每個月可以賣出50多輛，一般以碳纖維為主，周期大多在兩個月左右。
除了自行車本身，騎行裝備的銷售也迎來了春天。
南昌市某自行車騎行裝備店工作人員 漆華安：我們每個月的銷售額可以到達20萬元，頭盔、手套、護膝以及技術運動服等各類騎行裝備，都遭受騎友們的青睞。
享受騎行喜悅須守律例
騎行經由一種出行方式，逐步轉變為一種體育運動項目，但跟著山地自行車公路自行車等各式自行車競相涌上陌頭，紅燈搶行、盤曲競速、占道逆行等不文明甚至違法違規的行為也開始出現，給城市交通秩序與出行安全帶來了隱患。
近日，在蘇州吳江桃源鎮，晚上8點多，三名騎行者在十字路口左拐時，最前方的騎行者與直行的轎車相撞，被撞后的騎行者因慣性竟然在空中360度飛起后重重落地，所幸他正確配戴了頭盔。后經醫生診治，騎行者的手臂和腿部輕微擦傷。
江蘇省蘇州市吳江區公安局交警大隊民警 李宏斌：依據相關法律制定，騎行人鈕某左轉時未讓直行車輛優先通行，途經路口機動車與非機動車兩方都疏于觀測。因此，兩方負有等同責任。
本年8月7日晚上9點左右，在浙江寧波寧海縣，四名騎行喜好者在夜騎時闖紅燈過路口，前面三人僥幸通過，而排豪神娛樂城 返水申請在末尾的任某卻與一輛左轉彎的面包車相撞。任某連人帶車被撞飛，好在任某正賭場娛樂城遊戲趨勢預測確配戴了頭盔，沒有生命危險。
為了追求速度與高潮，部門騎行者將目光瞄向城區陌頭和一些快速路，近日，湖北宜昌交警在轄區快速路上進行夜查行動，趕快鎖定數十個暴騎目標，在確保鑣全的場合下，率領各個騎行小團隊或獨行的騎行者會合行駛，然后在適當位置建置攔截點攔截。
交管部分通知記者，雖說現階段我國相關交通律例對非機動車安全行駛的速度暫無明確上限，但十次事故九次快的紀律在騎行過程中仍然適用。
公安部途徑交通安全研究中央宣傳教育研究部擔當人 朱建安：固然我們的現行法律對于騎自行車的車速沒有明確制定，可是也制定了在非機動車道內騎電淘金娛樂城福利動自行車不得過份15公里小時。
此外，交警部分特別提示：由于親子騎行越來越遭受家長追捧，叮囑家長要格外注意孩子的騎車安全。
·未滿12周歲的未成年人，萬萬不要帶到路上騎行，由於這樣一旦發作告急場合，小孩子很難做出正確應對，會無形中增加發作交通事故的風險和概率。
·已滿12周歲未滿18周歲的未成年人，強烈發起要在公園等封鎖的路段進行騎行，避免交通意外的發作。
技術自行車在平凡公路行駛風險更高
很多騎行喜好者表示，日常騎行時，其所在俱樂部或所在車隊成員的平均速度能過份每小時20公里，個別下坡路段速度攀升更高。為直觀顯現技術運動自行車與平凡自行車在高速行駛時的不同，記者請技術人員在一處封鎖途徑進行了相關測試。
第一組演示中，同一名運動員差別騎平凡山地車和競速自行車進行50米沖刺。結局顯示，技術比拼自行車所用時間比山地車耗時少3秒左右。
第二組演示中，兩名運動員差別以20公里和40公里時速騎行技術自行車，并同時剎車。結局顯示，時速40公里的自行車，比時速20公里的自行車剎車間隔長出近15米。
天津市公路自行車隊主教練 張創建：平凡民用車最高時速能到達10到20公里，準技術級的業余喜好者能到30到40公里的時速。從我們的經驗來說，一旦發作碰撞，高速行駛的技術自行車的沖擊力要比我們日常生活中低速慢行的平凡自行車大得多。另一個方面，與技術騎行道、場館比擬，一般公路交通場合復雜，高速騎行場合下，一旦發作任你博娛樂城怎麼樣意外，留給騎行者和大眾的反映時間很短，且需要更長間隔完工剎車，甚至剎車本身也容易造成側翻。
循序漸進！欠妥騎行可能有害康健
現在，在一些城市的景區已經開始建置騎行專用車道，一些場所的交管部分還在一些國道和省道的重點區域安裝智能監測系統，當有車輛與行人通過期，使騎行人員在遠處就能發明提示，從而減速避讓，讓騎行更有序更安全。除了交通安全，技術人士還叮囑，騎行需循序漸進，否則可能會給我們的身體帶來諸多危害。
連日來，記者巡訪了南昌市多家醫院的骨科門診，發明有不少騎行喜好者前來求診。醫生在診治中發明，大多和騎行姿勢欠妥有關，從而觸發身體出現難受。
江西省人民醫院骨三科主任 李洪波：騎行是對照好的一個運動方式，可是假如不正確騎行，可能會產生一些不必須的妨害，比如我們膝關節，假如長期過度的活動，可能關節會有積液，那便是滑膜炎。另有脊柱會有陰礙的，座位調得高或低，會導致脊柱腰椎的疼痛。
在記者的查訪中發明，騎運作動眼下更趨于青年化、低齡化，此中不少未成年人也參加了這項運動中。由于青少年正處于身體發育關鍵期，他們的骨骼、關節、肌肉和脊椎都還在成長中，不能長時間騎行。
如何正確騎行才能有效減少運動傷的發作？騎行教練通知記者，在騎行過程中，也要遵循科學的方式想法，才能避免對身體造成不必須的傷害。
撫州市自行車運動協會副會長、騎行教練 陳立俊：首要對我們車輛要做一個查抄，像剎車系統、胎壓、傳送系統。實在，對自己個人也要做一個防護，頭盔、手套一定要戴，在騎行前還要做一個拉伸。
專家表示，在騎行過程中，騎行喜好者應依據自身場合，不要一味追求速度和長間隔，最好從短途騎行開始，逐步增加騎行時間和間隔，讓身體逐步安適。
