①一位北京某疾馳4S店銷售人員直言，期貨政策無法保住訂車時的代價，北京的店根本都是這樣，據我所知，應該很快就會漲價了。
②另外疾馳4S店銷售人員表示，原定于8月1日調換的提前還款政策提前到了7月22日實施。
寶馬中國回應退出代價戰傳聞后，這一扔進市場的石頭正在BBA等傳統品牌間泛起愈發現顯的波浪。
部門寶馬4S店于上周末被曝出霸王條款——因代價回調，全國多地已下定的消費者被寶馬4S店謝絕交付，銷售暫時要求加價財神娛樂城存款優惠才可提車。有消費者表示，5月底或6月定的車，7月提車時被要求暫時加價多達3萬元。同時各個4S店拒不交付的說辭亦不相同，原因包含有產量減少、車型停產、總部審批沒通過等。
7月22日，寶馬中國回應稱，已注意到相關內容，并在內部進行了初步查訪，涉及的案例均是個案，且每一個案具體場合不盡相同。我們在積極與相關經銷商溝通，敦促寶馬授權經銷商遵守《汽車銷售控制設法》及相關法律律例和合同約定，維護消費者權益，保障消費者獲得滿意的服務體驗。
同日，財聯社記者在探訪終端市場后發明，前述現象并不僅限于寶馬4S店。現在報的代價都是‘現車政策’，假如選擇沒有現車的車款、等車1-2個月的話，那就只能走‘期貨政策’，即‘定車不定價’，終極代價以提車時的代價為準，到時候漲價的話需要再加錢。一位北京某疾馳4S店銷售人員直言，期貨政策無法保住訂車時的代價，北京的店根本都是這樣，據我所知，應該很快就會漲價了。
相較前述疾馳4S店銷售人員的直言不諱，多家奧迪4S店亦給出淘金娛樂城福利了相似的說法。寶馬那邊的事情我們據說了，剛剛我們也開了會。我們不會那樣做，但條件是針對現車或1-2周內提車的客戶。假如需要幾個月的長期等車，那到時通博娛樂城app教學候可能訂單代價就會失效了。另一家奧迪4S店銷售人員則透露，漲價的趨勢肯定是有的，有可能下周一就會公佈上調終端售價。
寶馬退出代價戰連續觸發連鎖反映的底細下，疾馳4S店的金融政策調換已悄然提前任你博娛樂城年終優惠落地。另外疾馳4S店銷售人員表示，原定于8月1日調換的提前還款政策提前到了7月22日實施。五分鐘前我們剛剛開完會，金融政策的還款年限從1年調換為2年，這個政策的調換時間提前了一周多。代價調換也會一樣，不一定哪天就會突兀發告訴。
連續內卷的車市，給眾多仍依賴燃油車的汽車品牌經銷商帶來前所未有的經營壓力。乘聯分會秘書長崔東樹表示，由于本年春節跌價后的市場覆原相對遲鈍，燃油車市場競爭壓力較大。6月末344萬臺的總體廠商庫存支援未來銷售天數是56天，較上年6月的54天，結構性壓力不小。從現在的344萬臺的庫存程度和預期的到未來幾個月的市場增長的判定，行業庫存消化壓力不小。鑒于現在代價促銷戰帶來的分化走勢近況，車企需及時跟蹤政策環境與市場變化，謹嚴設定產銷韻律，依據經銷商庫存結構，謹嚴增加庫存，及時清理歷史庫存。
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