日前，網約車平臺神州專車公佈推出U+開放平臺，許可符合前提的車主攜私人車接入，并且允諾永不抽成。乘客在叫車時可自由選擇神州專車自有車輛或增選U+開放平臺車輛。神州專車稱，殺入C2C系統是以免費換流量，今后將與B2C系統相互增補。現在，神州專車已相近盈虧均衡。
私人車主可接入神州
日前，神州專車正式發表U+開放平臺戰略，公佈符合前提的全國車主可以免費接入神州專車平臺。具體前提為：車輛為15萬以上的B級車，車主駕齡3年以上，無犯法紀實及重大交通違法紀實。此前，神州專車秉持B2C自營模式，娛樂城新遊戲上市通知車輛均來自神州租車及別的第三方技術汽車租賃公司；司機也全部是全職、與神州專車簽訂合同的自有司機。
神州專車表示，固然許可私人車主接入，但在安全性方面依然會嚴格把控。神州專車將嚴格司機訓練和服務品格管控，例如賭場娛樂城遊戲樂趣要求加盟司機身著正裝，提供幫乘客開車門等服務，并應用人臉辨別及虛擬安全號碼等專業手段實現安全控制。
目前，乘客在叫車時可自由選擇神州專車自有車輛或增選U+平臺。U+平臺與自有車輛定價相同，假如增選U+開放平臺車輛，會擁有更多車源，享受更快的接駕服務。
依據神州優車董事長陸正耀的安排，未來，神州專車不去除將接入更多出行方式，包含有出租車、拼車、代駕等。
神州專車允諾永不抽成
與其他C2C網約車平臺差異，神州專車明確表示，U+開放平臺永不向車主抽成。陸正耀表示，神州專車自有車輛通過B2C模式以品格創利潤，U+開放平臺則以免費換流量，兩者互為增補、相得益彰，共同構成我們共享出行的全產品線。也便是說，神州專車創立C2C平臺的目的是為平臺帶來更多流量。
現在，其他許可私人車接入的網約車平臺平均抽成在20%-25%。不過，現在網約車市場整體盈利狀況不容樂觀，上年，兩大C2C網約車平臺的賠本都在數十億人民幣，投資人終極以將其合并的方式變更市場格局，減少補貼和燒錢謀求盈利。
神州專車盈虧均衡在即
本年7月，神州專車的運營主體公司神州優車也掛牌新三板，成為新三板實業板塊中市值最大的公司。最新的數據顯示，神州專車的單均收入逐月攀升，而單均成本卻逐月下降，有望在年內實現月度盈利。
既然已經要實現盈贏家娛樂城app攻略虧均衡，那麼神州專車為何要做免費的C2C模式呢？神州專車表示，我們以為單純的C2C網約車平臺靠抽成想賺錢的模式是不成立的。補貼只要一停雷神娛樂城 優惠推薦碼，C2C網約車平臺就會陷入惡性輪迴。我們可以通過神州專車的高品格服務創新利潤。事實上，C2C為平臺帶來流量，增加平臺的市場份額，提高品牌著名度，終極帶動的是整個公司利潤的擴大。
神州優車最新公布的半年報顯示，二季度神州專車的日均訂單量34萬單，單均金額約為80元，遠超15-20元的網約車行業平均程度。解析人士指出，神州專車擁有較高的客單價，重要得益于其高價值、高黏性的客戶，有意愿、有才幹支付比通博娛樂城註冊送優惠出租車高20%以上的溢價以換取更安全暢快的用戶體驗。
