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航運業巨擘馬士基集團(AP Moeller-Maersk)6月3日上修全年贏利預期，在短短一個月內二度上調，理由是貨櫃航運需要高、紅海危機打擊仍在，看好貨櫃海運市場將可保持強勁發展。
路透社新聞，馬士基3日宣布最新2024年贏利目的，全年稅息前折舊攤銷前利潤(EBIT娛樂城投注心理學應用指南DA)預估落在70億至90億美元，高於先前預期的40億至60億美元。馬士基指出，環球貨櫃運輸需要居高不下，另因紅海危機造成塞港疑問，尤其是亞洲和中東碼頭最為嚴重，推升運價顯著上揚，有利於2024年下半年營運動能轉強。
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上年12月初，伊朗支持的葉門叛軍「年輕運動」(Houthi)在紅海發射飛彈並擊中三艘商船。包含有MSC、馬士基等航運巨頭均要求旗下船隊避開紅海，船隻必要繞道非洲南部「好望角」，提升至少10天航程，不光耗時、耗油，保險本錢也急劇上升。
紅海位於非洲東北部與阿拉伯半島之間，為環球海上石油運輸要道，環球約有10的海上貿易途經紅海水域。
XQ環球贏家體制報價顯示，2024年截至6月3日，專門投資環球航運公司的SonicShares環球航運ETF(BOATUS)股價累計勁揚2941；投資環球海運、空運和快遞公司的US Globai88娛樂城註冊失敗l海天貨運ETF(SEAUS)也強勁上漲2285。
