日系車廠販售疲弱，連累5月份日本電動車(EV)販售量暴減4成，此中日產汽車(Nissan)販售市佔率高達5成。另有，日本入口電動車銷量連3個月增長、此中特斯拉(Tesla)販售量可能翻倍。
日經報導新聞，依據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)6日公布的資料顯示，因日系車廠販售疲大老爺娛樂城信譽評價弱，連累2024年5月份日本電動車販售量(僅涵蓋乘用車；hy娛樂城新遊戲不含貨車、巴士等商用車)較上年同月暴減42至3,795臺，佔日本整體乘用車販售量比重僅娛樂城安全性評估報告15，佔比持續第5個月低於2。
就車類別販售場合來看，日產平價輕型車款「Sakura」為日本最暢銷的電動車娛樂城 app款，但是「Sakura」5月份販售量較上年同月暴減45至1,517臺、販售市佔率為40；日產「Leaf」販售量暴減46至278臺、日產「Ariya」暴減89至147臺。上述日產3款電動車販售市佔率合計達約5成。
目前在日本新車市場上、主角照舊是「油電融合動力車(HV)」，5月份HV佔日本新車(不含輕型汽車)販售量比重達59。
另有，因特斯拉(Tesla)銷量可能翻倍，動員日本入口電動車販售續增。日本汽車入口商協會(JAIA)6日公布統計資料指出，2024年5月份日本入口電動車(不含日系車廠)販售量較上年同月提升17至1,486臺，持續第3個月展示增長，佔整體入口車販售量比重為9。
特斯拉雖未公布具體的日本販售量數據、但是5月份日本「其他品牌」入口電動車販售量暴增1113至450臺。「其他品牌」販售量中、特斯拉佔了大半比重，因此上述數據可用來反應特斯拉的販售體現。比亞迪(BYD)5月販售量大減284至101臺。
特斯拉4月24日公佈，已調降了日本2款車種售價，對象為「Model 3」和「Model Y」，調降幅度一律為30萬日圓，經此次調降後，「Model 3」日本售價從5613萬日圓起(含稅、以下同)調降至5313萬日圓起、「Model Y」從5637萬日圓起調降至5337萬日圓起。
豐田汽車5月8日公佈，本年度(2024年4月-2025年3月)電動車環球販售量目的為171萬臺、將年增462。
豐田汽車5月30日指出，2024年4月份電動車環球販售量為1萬5,924臺、較上年同月暴增逾8成(暴增855hy娛樂城註冊資料)，此中日本銷量提升256至211臺、海外市場銷量暴增867至1萬5,713臺；HV環球販售量大增243至30萬5,110臺，此中日本銷量提升04至6萬4,161臺、海外市場銷量大增327至24萬949臺。
