自2014年底國家發改委推出七大重大投資工程包，2015年中途經增補，目前已經進行了一年多時間。
2016年1月12日，國家發改委秘書長李樸民介紹，截至2015年11月，11大類重大工程包已開工48個專項、304個項目，已累計辦妥投資47099億元。
雖說工程包有11個，但投資額度卻不同甚大。信息電網油氣網絡和交通運輸累計投資均已超萬億，兩者加在一起的投資數額過份11個工程包總投資額的各半。
同期發行的還有國家發改委在2015年的審批、核準數字。李樸民介紹，國家發改委在上年一年里共審批核準固定財產投資項目280個，總投資25159億元。
交通銀行首席經濟學家連平對《每天經濟報導》解析，目前經濟正在經驗動能轉換期，受前期新開工項目和施工項目總投資增速很低的陰礙，投資增速仍有繼續放緩的包袱。但是，跟著財務支出進度加速，投資資本起源增速回升，各項穩增長政策開釋效力，2016年降幅會收窄，比2015年微降。
上年核批固投額逾2萬億
2015年前11個月，根基設施投資（不含電力）89062億元，同比鑫寶娛樂代理增長182，增速比1到10月份提高08個百分點。此中，水利控制業投資增長233，增速提高03個百分點；公眾設施控制業投資增長205，增速提高11個百分點。
根基設施投資維持較高程度，各級執政機構的勤奮不容小覷。據李樸民介紹，2015年全年，發改委共審批核準固定財產投資項目280個，總投資25159億元。
此中，12月份共審批核準32個，總投資5151億元。包含有水利項目1個，總投資30億元；交通根基設施項目16個博樂網信用版，總投資2517億元；能源項目7個，總投資2494億元；高專業項娛樂城工作目6個，總投資96億元；其他項目2個，總投資14億元。
2015年前11個月，全社會固定財產投資同比增長102，延續了十余個月的下滑趨勢，但是卻也持續兩個月維持在102的程度。據多家機構判斷，2015年全年，我國固定財產投資增速也大要在10稍高的程度。
連平以為投資增速低位企穩，對第四季度經濟增長的下拉作用削弱。並且11月固定財產投資資本起源增速回升06個百分點至79，也有助于之后投資增速的企穩。
對于尚未公布的12月份數據，連平判斷，固定財產投資增速將在103，比11月微升。
本月初，中科院發行匯報稱，2016年全年固定財產投資累計增速將維持總體平穩態勢，全年固定財產投資增速大概為10擺佈。
預計數據顯示，在促投資、穩增長的政策作用下，固定財產投資施工項目與新開工項目個數增速均展示連續回升態勢。跟著重大項目審批速度加速、民間投資市場準入擴張，2016年第一季度固定財產投資累計增速筑底企穩的可能性較大。
信息交通包攬半壁江山
2014年底，七大工程包出爐，其時的全面預計是總投資過份10萬億，此中僅2015年投資就將過份7萬億。2015年6月，工程包七變十一，新參加的包含有積極操持新興行業、加強制造業核心競爭力、今世物流和都會軌道交通。有媒體報道，十一大工程包可能撬動的投資總額過份15萬億。
國家發改委12日發行的數據顯示，到2015年11月，11大類重大工程包已開工48個專項、304個項目，累計辦妥投資47099億元。
固然工程包有11個，但投資數字卻不同甚大。信息電網油氣網絡和交通運輸是投資規模最大的兩個工程包，累計投資均已超萬億，差別為13918億元和11428億元。
比擬之下，都會軌道交通、新興行業投資額都在百億級，加強制造業核心競爭力重大包你發mycard工程包累計投資只有45億元。
中國人民大學國家成長與戰略研討院執行院長劉元春在承受《每天經濟報導》采訪時解析，根基設施項目投資既能在短期內提升有效供應，防範目前經濟下滑的趨勢，也可認為前程的成長構建根基，而交通是成長的前提，很好地銜接了短期和中歷久增長的疑問。
值得留心的是，2008年4萬億投資中，交通運輸同樣占到了很大比重，但今日的投資卻有所差異。
李樸民介紹，在交通領域，焦點是完善交通根基設施，辦事區域經濟調和成長。
例如，新建北京至霸州鐵路，是落實京津冀協力成長戰略，完善區域路網布局的需求，對知足沿線快速增長的城際客流需要，增進區域經濟一體化具有積極作用。
連平以為，十三五開局之年可供推出的基建項目較多，包含有加速推動重大工程項目包建設、重洪流利工程建設、鐵路公路等交通lucky娛樂城根基設施建設、軌道交通及地下管廊等。（王辛夷）
